寧波城市河道清淤公司水利沖挖清淤 河道清清挖淤泥工程沿線涉及多條主要市政交通道路，車(chē)流、人流密集、現(xiàn)狀路面車(chē)行密集，清淤運(yùn)輸車(chē)輛需經(jīng)市政道路外運(yùn)，同時(shí)需維持交通不中斷，工程施工受交通干擾較大，清淤工程將封閉或半封閉個(gè)別市政道路，截?cái)喽嗵幖扔新房诤徒ㄖ锍鋈肟谕ǖ?。另外，全部的淤泥棄土需?jīng)過(guò)狹窄巷道和市政道路外運(yùn)棄土，對(duì)城區(qū)交通及環(huán)境衛(wèi)生影響嚴(yán)重。河道清淤施工過(guò)程中需要對(duì)道路和路口進(jìn)行局部封鎖、拆除及恢復(fù)，必須制定可行的交通維護(hù)過(guò)渡方案，采取有效的交通安全防護(hù)措施，方能保證村沿線交通不中斷，臨時(shí)交通組織復(fù)雜。

由于以往城鎮(zhèn)建設(shè)的不規(guī)范性，單憑圖紙、資料往往不能正確反映地下障礙物的準(zhǔn)確情況，有些過(guò)河電纜是當(dāng)?shù)鼐用袼阶源钤O(shè)過(guò)河，也沒(méi)有圖紙、資料。只能靠現(xiàn)場(chǎng)察看記錄。因此，我方擬在抓文案調(diào)查的同時(shí)，要求施工單位采取全線走訪摸查方式，摸清過(guò)河管線、障礙物情況。沿線存在大量的地下給排水、電力電信管線、地面排水溝、欄桿、綠化帶等市政設(shè)施，障礙拆遷較為復(fù)雜，需要尋求各有關(guān)方面的通力協(xié)作，拆遷、保護(hù)不及時(shí)勢(shì)必影響施工進(jìn)程。

寧波城市河道清淤公司水利沖挖清淤 城市河道清淤在施工過(guò)程中要根據(jù)施工實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行加固，同時(shí)對(duì)木樁施工也要進(jìn)行必要的分析，這樣才能更好的保證施工效果，同時(shí)在施工中，對(duì)原有的建筑結(jié)構(gòu)不能進(jìn)行破壞。在施工過(guò)程中有時(shí)也要進(jìn)行打樁作業(yè)，在進(jìn)行打樁的過(guò)程中一定要保證起吊非常正確，在垂直度方面也要進(jìn)行控制，在偏差范圍內(nèi)才能進(jìn)行木樁的錘擊，同時(shí)，在施工中要防止出現(xiàn)沖擊力過(guò)大的情況，這樣對(duì)樁頭才能進(jìn)行更好的保護(hù)。在打樁的過(guò)程中要保證樁機(jī)下沒(méi)有人，這樣能夠更好的對(duì)人員安全進(jìn)行保護(hù)。排泥管架設(shè) 輸漿管線應(yīng)平坦順直，避免死彎，輸漿管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，輸漿管的布置不得破壞既有公路、堤防等設(shè)施。排泥管線盡量避免穿越公路和橋梁。必須穿越時(shí)，應(yīng)按有關(guān)部門(mén)規(guī)定實(shí)施。水上浮筒排泥管 線應(yīng)力求平順。為避免死彎，考慮水流及風(fēng)浪條件的影響，每隔適當(dāng)距離拋設(shè)一只浮筒錨。泥漿及垃圾運(yùn)輸泥漿通過(guò)清淤機(jī)的無(wú)堵塞泵直接送至于運(yùn)輸船，由泥漿運(yùn)輸運(yùn)至吹填區(qū)，由吹泥船將泥漿吹填。施工時(shí)生活垃圾、建筑垃圾采用抓斗式挖泥船施工，船運(yùn)至消納場(chǎng)。疏浚質(zhì)量保證措施合理安排施工作業(yè)，調(diào)度好排泥區(qū)分倉(cāng)輪流作業(yè)，提高設(shè)備效率。

 城市河道清淤按放樣樁進(jìn)行開(kāi)挖，掌握管道工作狀況、排泥區(qū)堆填情況和泥漿的沉積情況，防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫溢。邊坡支護(hù)松木樁必須材料符合設(shè)計(jì)施工要求，嚴(yán)禁使用不合格的松木樁，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的松木樁經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格的松木樁不得進(jìn)入工地。根據(jù)河道的走向，縱向沿河兩岸每隔50m設(shè)置一樁，用水準(zhǔn)儀在樁上分別標(biāo)記淤泥面高度及挖泥高度，在淤泥清理后，復(fù)查河床底的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。分層開(kāi)挖施工中，針對(duì)不同土質(zhì)的特點(diǎn)，合理調(diào)配旋挖裝置的下放量，開(kāi)挖時(shí)，要特別注意zui后一刀挖到設(shè)計(jì)深度時(shí)，刀頭下放深度的控制，要注意其深度與吃水的變化，并經(jīng)常對(duì)挖槽內(nèi)水深進(jìn)行校核，以便及時(shí)調(diào)整刀頭下放的zui大深度，挖到設(shè)計(jì)深度時(shí)均用反刀操作來(lái)完成，防止漏挖及留埂。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中，社會(huì)也在不斷的發(fā)展，這樣就使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中人們對(duì)污染治理更加重視，在城市發(fā)展過(guò)程中，河道的作用是非常大的，為了更好的對(duì)河道水質(zhì)進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也是為了更好的保證其通航能力，對(duì)其進(jìn)行清淤施工是非常必要的。

 河道淤泥全部清除至原狀土，將淤泥集中，采用裝載機(jī)配合運(yùn)土車(chē)將淤泥全部外運(yùn)，挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層：1、進(jìn)行各河塘抽水工作，由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。2、河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤，淤泥現(xiàn)場(chǎng)外運(yùn)到地方，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據(jù)淤泥厚度用挖掘機(jī)清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應(yīng)保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

 河道清淤采用挖泥船下挖深度30m以內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，挖泥泵由主機(jī)直接帶動(dòng)，鉸刀頭由電機(jī)或液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)清淤船，設(shè)挖泥效率為排重的30%，根據(jù)阿基米德定律理論上單級(jí)挖泥泵吸深0M實(shí)際上不超過(guò)28M挖泥清淤船，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少清淤挖泥船，所以接力泵一般用水下高壓電機(jī)或液壓機(jī)構(gòu)作動(dòng)力。裝一級(jí)接力泵zui多吸沙也不過(guò)55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來(lái)耗費(fèi)動(dòng)力功率也加大了。吸泥泵的排量一般與主機(jī)功率的關(guān)系是1.5～2倍左右，如主機(jī)功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對(duì)于絞吸式挖泥船的規(guī)范除尺度外應(yīng)提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升 降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉(zhuǎn)速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。這樣就較為完整了，一側(cè)向另一側(cè)逐漸填筑，當(dāng)塊石混合料高出淤泥表面0.3m時(shí)，用挖機(jī)反斗壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)承載機(jī)械操作程度即可。拋填處理完畢后，由挖機(jī)分層開(kāi)挖，直接裝車(chē)外棄。分層高度以1米為佳。

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