宜昌市絞吸式水下清淤公司河道清理 絞吸式挖泥船在施工條幅內(nèi)疏浚作業(yè)時(shí)，按自身適宜開(kāi)挖厚度50～80cm分層開(kāi)挖疏浚。根據(jù)本工程土層厚度情況，施工時(shí)一般分2層開(kāi)挖，適宜的分層開(kāi)挖能有效減小回淤量，提高開(kāi)挖精度，減小已疏浚區(qū)在疏浚過(guò)程中的重新落淤。一般河段，先用水陸兩棲式液壓抓斗船將設(shè)計(jì)邊坡1.0m高程以上一側(cè)多余土方挖拋至河道內(nèi)，再采用絞吸式挖泥船在河道開(kāi)挖區(qū)內(nèi)，采用斗輪頭分層切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通過(guò)全封閉排泥管線輸送和多級(jí)接力泵系統(tǒng)加壓輸送后吹填入圍區(qū)排泥場(chǎng)內(nèi)。其余斷面土方直接由絞吸式挖泥船按設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖并輸送至排泥場(chǎng)內(nèi)。

宜昌市絞吸式水下清淤公司河道清理 絞吸式挖泥工藝標(biāo)準(zhǔn)：適用范圍本工藝適用于連云港港務(wù)工程公司“云浚二號(hào)”絞吸式挖泥船的日常施工作業(yè)。主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2.1 《交通部港口建設(shè)項(xiàng)目工程竣工驗(yàn)收辦法》 2.2 《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》 JTJ312-2003 2.3 《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》 JTS205-1-2008 2.4 《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》 SL17-1990 2.5 《淤泥質(zhì)港口維護(hù)xing疏浚工程土方計(jì)量技術(shù)規(guī)程》JTJT322-99 2.6 《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ300-2000 施工工藝3.1 吹填施工工藝流程 絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至的吹填區(qū)。

 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)，利用DGPS精確定位在施工區(qū)挖槽起點(diǎn)，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據(jù)DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進(jìn)行開(kāi)挖,被絞刀破碎的泥土通過(guò)挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過(guò)排泥管線輸送。船舶定位方法：絞吸式挖泥船水上管線水下管線陸地管線采用DGPS即差分定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺(tái) 與船臺(tái)的接收機(jī)共同觀測(cè)同一組衛(wèi)星，由基準(zhǔn)臺(tái)求出觀測(cè)值改正數(shù)，通過(guò)數(shù)傳電臺(tái)傳輸?shù)酱_(tái)，并對(duì)船臺(tái)觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，進(jìn)而求得船臺(tái)所在船位的坐標(biāo)，利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)繪圖功能的HYPACK 軟件通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在電子顯示屏 上顯示出設(shè)計(jì)挖泥區(qū)段輪廓線，設(shè)計(jì)挖槽邊線，絞刀挖泥運(yùn)行軌跡，實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，同時(shí)它與水位遙報(bào)儀、絞刀深度深度指示儀相連接，可實(shí)時(shí)顯示挖深、瞬時(shí)水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等根據(jù)風(fēng)流情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí)，將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45的位置，但不要小于45，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可 將絞刀提出泥面。 

 挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會(huì)遇到水土二方開(kāi)挖，如:開(kāi)挖運(yùn)河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問(wèn)題，坍塌土過(guò)多不僅會(huì)掩埋機(jī)具，還會(huì)產(chǎn)生不利的沖擊波，產(chǎn)生破壞力。施工中采取的主要技術(shù)措施有: (1) 水上方超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)先采取措施降低其尚度，然后再開(kāi)挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機(jī)誡開(kāi)挖降低高度;②松動(dòng)爆破項(xiàng)先塌方降低高度。(2) 開(kāi)挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開(kāi)挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開(kāi)挖厚度要小于止常值，通過(guò)減少前移距離和開(kāi)挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4) 變通條開(kāi)挖為短條開(kāi)挖，以減少兩側(cè)土體坍塌對(duì)挖泥船造成的沖擊；以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工，要利用高潮位開(kāi)挖上層，低潮位時(shí)再開(kāi)挖下層；開(kāi)挖要盡量安排在白天通視條件較好時(shí)進(jìn)行。(6) 應(yīng)加強(qiáng)船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取避讓措施。

 水下清淤施工管理各技術(shù)人員在項(xiàng)目的下，按設(shè)計(jì)要求、進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、質(zhì)量、安全與技術(shù)保證措施，保證質(zhì)量與安全，完成施工工作，繪制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制圖。在施工管理與運(yùn)行中調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)資源調(diào)配，認(rèn)真深入地執(zhí)行本單位企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目每周召集各部門、班組的施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃與施工任務(wù)，落實(shí)施工質(zhì)量與安全保證措施，提供并協(xié)調(diào)物資機(jī)具的供應(yīng)計(jì)劃，討論施工工藝和施工方法的優(yōu)化，討論成本控制情況，總結(jié)施工情況和教訓(xùn)，落實(shí)糾正與改進(jìn)的措施。具體的進(jìn)度計(jì)劃與施工任務(wù)由生產(chǎn)調(diào)度室負(fù)責(zé)執(zhí)行。各班組施工技術(shù)員負(fù)責(zé)做好施工日記與原始記錄。施工管理實(shí)行崗位責(zé)任制。施工質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行本公司標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量控制程序，依據(jù)工程技術(shù)科的文件措施，在質(zhì)量科、安全科的監(jiān)督和指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員和班組長(zhǎng)保證施工質(zhì)量。工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變，勞動(dòng)條件差，施工的安全控制至關(guān)重要，本項(xiàng)目的質(zhì)量科、安全科室設(shè)置專職安全工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全監(jiān)督工作，專職安全工程師會(huì)同各施工技術(shù)人員分析工程技術(shù)的潛在隱患，消除不安定因素，做到防患于未然。每天上班之前，各班組施工人員必須先檢查各自工作面的安全，消除安全隱患。

 水下清淤保證質(zhì)量的技術(shù)措施：（1）施工前，必須熟悉該工程的布置，工程水文地質(zhì)資料及工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)文件。（2）認(rèn)真作好施工放樣工作。導(dǎo)線和控制點(diǎn)要經(jīng)常進(jìn)行校核。（3）邊坡開(kāi)挖至關(guān)重要，上下河口標(biāo)志要準(zhǔn)確醒目。要隨時(shí)檢測(cè)，及時(shí)反饋，做到上欠下超，超欠比控制在1～1.5，其超深控制在允差之內(nèi)。一旦發(fā)現(xiàn)欠挖，堅(jiān)決令其返工，決不姑息遷就。（4）清基工程要保證堤基沒(méi)有任殊環(huán)境施工，采取有效措施確保工程質(zhì)量。（6）廣泛采用*施工工藝和施工設(shè)備，全面提高工程施工質(zhì)量。我們將制定出本工地質(zhì)量管理辦法，圍繞達(dá)標(biāo)和精度問(wèn)題，定出具體的責(zé)任措施，評(píng)比獎(jiǎng)懲，做到有的放矢，有法可依。

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