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簡(jiǎn)要描述:安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進(jìn)行。管段在陸上成型,試壓驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計(jì)算,充分準(zhǔn)備,正確指揮,步調(diào)*,才能保證安全起吊下水。
安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進(jìn)行。管段在陸上成型,試壓驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計(jì)算,充分準(zhǔn)備,正確指揮,步調(diào)*,才能保證安全起吊下水。水下管道的安裝時(shí),采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時(shí)吊裝的方法,將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點(diǎn)按15米一個(gè)分布,起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作,對(duì)船舶設(shè)備及人員進(jìn)行仔細(xì)檢查,周密安排,并利用潮位進(jìn)行作業(yè),操作時(shí)要統(tǒng)一指揮,按程序操作,步調(diào)*,確保人員設(shè)備及管段安全。
安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道吊裝下水前,應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號(hào),吊船根據(jù)自己的編號(hào),分別對(duì)準(zhǔn)鋼管的編號(hào)就位,并拋好后錨。在岸上系好前纜,以控制船帕的后退速度。(2)吊裝時(shí)躉船對(duì)應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊,定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn),吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起,兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木,并以鋼板將鋼管隔開,讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力,由總指揮發(fā)令一齊同步起吊,全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi),各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力,當(dāng)管中部份離地后,該吊點(diǎn)即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況,必要時(shí)停止起吊,調(diào)整鋼板與枕木的位置,當(dāng)全管吊離地面后停止起吊,調(diào)整鋼管的水平,使鋼管處于*水平狀態(tài)。(3)當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后,調(diào)整各邊的起吊高度和受力,岸上監(jiān)測(cè)人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物,松開前纜,各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移,將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜,當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后,兩端各留一艘吊船固定鋼管,其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場(chǎng),減少阻航的時(shí)間。
水下管道的安裝施工采用拖管的方法:1、準(zhǔn)備工作:拖航前檢查所有準(zhǔn)備工作完成后,召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會(huì)議,明確各自的分工和職責(zé),注意安全航行事項(xiàng),專人負(fù)責(zé)指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報(bào),以策安全。2、拖管:拖航全過程必須由港監(jiān)部門負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作,指揮來往船舶避讓等工作,拖管前以書面報(bào)告知會(huì)港監(jiān)部門,申請(qǐng)拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖,兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作,控制拖運(yùn)方向,保證拖運(yùn)安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面,選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜,在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò),便于拖運(yùn)作業(yè),再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。
水下管道的安裝拖運(yùn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)應(yīng)急拋錨時(shí)應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志,避免損壞水下設(shè)施。(2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對(duì)講機(jī)和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負(fù)責(zé)人之間的,以便船隊(duì)及時(shí)、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗(yàn):將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場(chǎng)附近水域,待管道拖至?xí)r將其系在工程船旁臨時(shí)寄放。為了檢驗(yàn)在拖管橫管時(shí),管是否被損壞,在鋼管下水后進(jìn)行第二次氣壓試驗(yàn)。水面氣壓試驗(yàn)0.15MPa,氣體試驗(yàn)時(shí)在管體表面澆洗衣粉水,當(dāng)10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗(yàn)合格。
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