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簡(jiǎn)要描述:濟(jì)南市河道清淤脫水公司 河道疏浚時(shí),先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸,再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí),就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境,該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡,斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械,挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。
濟(jì)南市河道清淤脫水公司 河道清淤:從下游基坑處開始清淤一次找清底??从倌嗑唧w深度,用挖掘甩淤泥到東岸晾干后拉走。因西側(cè)現(xiàn)在不能進(jìn)機(jī)械,淤泥全部東去,由于原河面較寬,要4-5次才能到岸上攤平晾曬。將來再裝車,每方淤泥要倒運(yùn)4-5次才能運(yùn)走。環(huán)保絞吸式清淤船配備的環(huán)保絞刀頭具有防止污染淤泥泄漏和擴(kuò)散的功能,可以疏浚薄的污染底泥而且對(duì)底泥擾動(dòng)小,避免了污染淤泥的擴(kuò)散和逃淤現(xiàn)象,底泥清除率可達(dá)到95%以上;清淤濃度高,清淤泥漿質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)70% 以上,一次可挖泥厚度為20~110cm。同時(shí)環(huán)保絞吸式挖泥船具有高精度定位技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng),通過模擬動(dòng)畫,可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡;高程控制通過挖深指示儀和回聲測(cè)深儀,精確定位絞刀深度,挖掘精度高。
濟(jì)南市河道清淤脫水公司 河道清淤注意環(huán)境保護(hù)和市容衛(wèi)生:河道清淤施工中做好日常清潔工作,淤泥按地點(diǎn)棄放,不污染堆泥場(chǎng)的環(huán)境,運(yùn)輸渣土過程中,采取有效的措施,防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)和布設(shè):對(duì)工程師提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)提前48小時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師,共同進(jìn)行復(fù)核,核實(shí)后的數(shù)據(jù)應(yīng)由監(jiān)理工程師和施工單位代表簽字,作為有關(guān)工程測(cè)量的基礎(chǔ),并根據(jù)河道清淤的需要,引測(cè)和布設(shè)若干個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),并采取措施保護(hù)好,作為河底清淤設(shè)計(jì)高程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)。
河道清理用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理,先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘,我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間,施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間,白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工,由于本段清淤工程量大工期緊,考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。
河道疏浚時(shí),先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸,再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí),就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡,斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械,挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此,此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥,再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上,zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此,此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量,此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒有下河馬道,我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后,由人工拆除硅塊下河馬道。
河道清理用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘,我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間,施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間,白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊,考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。
河道淤泥抽水的潛水泵型號(hào)和數(shù)量可根據(jù)圍堰內(nèi)的水量的多少來決定。在施工準(zhǔn)備期間要充分的準(zhǔn)備所需的水泵及相關(guān)的設(shè)備等。淤泥全部清除至原狀土,將淤泥集中,采用裝載機(jī)配合運(yùn)土車將淤泥全部外運(yùn),挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定,但必須保證將淤泥清走,露出原狀土層。1、進(jìn)行各河塘抽水工作,由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大,需要合理組織,避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填塘的情況。2、河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤,淤泥現(xiàn)場(chǎng)外運(yùn)到地方,防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據(jù)淤泥厚度用挖掘機(jī)清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。
河道清淤根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定,為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響,在疏掏過程中清淤方法:清淤采用環(huán)保型清淤方法,采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開挖,淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭,再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)。排泥場(chǎng)設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū),用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘,淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。切實(shí)做好施工準(zhǔn)備工作:施工準(zhǔn)備工作是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提,也是順利地貫徹施工組織設(shè)計(jì)的重要保證,工程項(xiàng)目在開工前不僅要做好人力、物力和財(cái)力的準(zhǔn)備;而且在施工過程中的不同階段也要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。
江蘇海龍公司從事水下清淤行業(yè)20年有余,一直堅(jiān)持“兢業(yè)、恪職、厚道、*、合作共贏的原則,為客戶創(chuàng)造更多更優(yōu)質(zhì)的潛水工程”。公司以水下安裝、水下清淤、河道疏浚、航道碼頭清淤、水電站攔污柵清理、水下電焊、水下切割、水下堵漏、水下拆除施工:水下模袋護(hù)坡施工,水下物體打撈:大橋、碼頭鋼管樁犧牲陽極水下安裝與焊接施工:沉井制作下沉施工及鋼圍堰、鋼管樁水下切割拆除工程:水下混凝土建筑澆筑、修補(bǔ)加固施工:碼頭水下維修、碼頭水下拆除、碼頭水下加固、橋梁水下修補(bǔ)、橋梁水下加固、水下檢測(cè)、水下作業(yè)、水下加固、水下拆除、水下維修、水下拍照與錄像、水廠、電廠取排水管道安裝、攔污柵清污、閘門起落、水庫壩體堵漏加固等維修施工:管道與水下土工布鋪設(shè)施工等為主要業(yè)務(wù)。同時(shí),“精細(xì)、創(chuàng)新”是我們前進(jìn)的力量,“互信、共贏”是我們的經(jīng)營(yíng)理念,我們以真誠(chéng)的態(tài)度,愿與各界同仁精誠(chéng)合作!