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宜昌市泥漿泵清淤公司清淤施工隊

簡要描述:宜昌市泥漿泵清淤公司清淤施工隊 泥漿泵水下清淤場內(nèi)交通布置:施工區(qū)對外陸路交通可直接經(jīng)鹽海一級公路、陳李線一級公路與204國道相連。施工區(qū)臨時道路,可根據(jù)施工區(qū)現(xiàn)場地形、地勢及工程需要,按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪設(shè)。施工區(qū)水上交通可利用現(xiàn)有河道,基本能夠滿足施工交通的需要。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-25
  • 訪  問  量:741
詳情介紹

宜昌市泥漿泵清淤公司清淤施工隊 泥漿泵水下清淤場內(nèi)交通布置施工區(qū)對外陸路交通可直接經(jīng)鹽海一級公路、陳李線一級公路與204國道相連。施工區(qū)臨時道路,可根據(jù)施工區(qū)現(xiàn)場地形、地勢及工程需要,按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪設(shè)。施工區(qū)水上交通可利用現(xiàn)有河道,基本能夠滿足施工交通的需要。用水、用電及通訊布置施工用水可以從河道內(nèi)用水泵直接抽取。項目部及作業(yè)隊生活用水可以從附近村莊取水,或采取河水漂白、沉淀并經(jīng)凈水機(jī)凈化后使用。施工用水和生活用水,水質(zhì)必須符合國家有關(guān)規(guī)定。辦公和生活照明用電一般優(yōu)先采用附近電網(wǎng)電源供應(yīng),架設(shè)低壓線路,直接接到用電區(qū)。項目部和各施工隊均自備30千瓦發(fā)電機(jī)組,以保證生產(chǎn)生活正常用電。項目部安裝一部,各部門負(fù)責(zé)人及施工作業(yè)隊隊長均配有手機(jī),以便相互間及時。同時,項目部和各挖泥船均配有無線電臺,部現(xiàn)場人員均配有手持對講機(jī)。

宜昌市泥漿泵清淤公司清淤施工隊 水下清淤每層應(yīng)設(shè)高程樁網(wǎng),以保證按規(guī)定層厚進(jìn)土,碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于大堤軸線方向,施工道路及馬道的間距不小于50米。c.分段、分片碾壓,相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度,平行堤軸線方向不應(yīng)小于0.5m,垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3m。d.拖拉機(jī)帶碾磙或振動碾壓作業(yè),宜采用進(jìn)退錯距法,碾壓搭壓寬度應(yīng)大于10cm;鏟運(yùn)機(jī)兼作壓實機(jī)械時,宜采用lun跡排壓法,lun跡應(yīng)搭壓lun寬的1/3。e.機(jī)械碾壓時應(yīng)控制行車速度,以不超過下列規(guī)定為宜:平碾為2Km/h,振動碾為2Km/h,鏟運(yùn)機(jī)為2檔。泥漿泵水下清淤雨季填筑和維護(hù):a.施工期間,應(yīng)掌握雨情預(yù)報,雨前及時壓實作業(yè)面,并做成中央凸起向兩側(cè)微傾。當(dāng)降小雨時,應(yīng)停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏,并應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行。雨后恢復(fù)施工,填筑面應(yīng)經(jīng)晾曬、復(fù)壓處理,必要時應(yīng)對表層再次進(jìn)行清理,并待質(zhì)檢合格后及時復(fù)工。c.承包人應(yīng)承擔(dān)整個合同有效期內(nèi)的工程維護(hù),處理出現(xiàn)的雨淋溝和裂縫。

 水下沖泥吸泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合,定位精度高,在施工過程中勤打水深,控制挖泥厚度,特別是邊坡及斗位聯(lián)接處,防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師,分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長度,防止施工回淤。開挖邊坡的控制:按1:2開挖,疏浚土必須按海管區(qū)和有關(guān)部門的要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)域內(nèi),嚴(yán)格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染,促進(jìn)文明施工,疏浚時盡可能選在漲潮時開挖,減少泥土的擴(kuò)散流失。水下沖泥施工中詳細(xì)填寫施工記錄,包括施工位置及泥土類型,挖泥標(biāo)高,挖泥船裝駁時間,泥駁航行,拋填返回到達(dá)挖泥船的時間等,水下沖泥施工中嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,減少海面污染,船舶按規(guī)定航線進(jìn)出,確保施工順利完成。

 絞吸船挖泥清淤水下管線布設(shè):為在施工中不影響航道通航,需鋪設(shè)適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連,一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結(jié)構(gòu),即三節(jié)鋼管與一節(jié)膠管連接組成一個單元組裝成多個 單元后堆放備用,各單元結(jié)構(gòu)如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起由錨艇控制其位置,在陸地吊車與水上錨艇的配合下逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥,對接時采用風(fēng)動扳手,加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮 水下管起浮與沉放是對管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的。沉放時將組裝好 的管線用錨艇牽引到定位地點,兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接)然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開,用盲板將兩端管口封堵陸地一端采用空壓機(jī)注氣,水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。

 水下清淤文明施工措施:1、專職安全員同時進(jìn)行文明施工的現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向項目匯報,同時做好現(xiàn)場記錄。2、施工現(xiàn)場做好文明施工標(biāo)示,防止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制,疏挖點除加強(qiáng)安全施工的控制外將嚴(yán)格控制淤泥裝船的質(zhì)量。船的幫沿上不將淤泥清除干凈不準(zhǔn)開船,船幫沿上的泥土不準(zhǔn)拋灑到河道里,只能向船艙內(nèi)鏟放。船只正常航運(yùn)時,不得清理船幫上的泥土。4、淤泥短駁點的施工管理,在施工前將業(yè)主的短駁點范圍內(nèi)的河道深度進(jìn)行測量,測量后由施工點負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽收,除施工中不定期檢查深度外,在施工前將專門組織檢查,對施工短駁中掉入河道的淤泥進(jìn)行清除,并恢復(fù)到開工前業(yè)主移交到深度。5、疏浚點及短駁點在進(jìn)行施工裝泥中,嚴(yán)格規(guī)定抓斗抓泥的高度不得超過1米,做到輕抓輕放,防止過多的泥漿灑落到沿河建筑、設(shè)施及綠化上,工段施工結(jié)束后,組織力量對泥漿進(jìn)行清理。6、排泥場圍堰堰坡及堰腳做好防側(cè)滲處理。7、排泥場制作三級沉淀池,保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。

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