臨沂絞吸式水下清淤公司沉砂池清淤 絞刀是絞吸挖泥船直接挖掘土的重要挖泥部件，安裝在絞刀架的zui前端，其作用是通過(guò)旋轉(zhuǎn)切割水底的土，使之變形而破碎，并使破碎的泥土與水相混合，送往吸泥。絞刀主要類型有：開(kāi)式絞刀、閉式絞刀、齒式絞刀、沖水式絞刀，斗輪式絞刀、立式絞刀等。① 對(duì)淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、松散到中密的砂等松軟土質(zhì)，應(yīng)選用前端直徑較大的冠型平刃絞刀。②對(duì)粘土、粉質(zhì)粘土宜選用方型齒的絞刀。③于堅(jiān)硬土質(zhì)，宜選用直徑較小的尖齒絞刀。④ 對(duì)巖石宜采用可換齒的巖石絞刀；對(duì)石灰?guī)r等無(wú)滲透性的堅(jiān)硬物質(zhì)宜用鑿型齒；對(duì)有滲透xing的堅(jiān)硬物質(zhì)，宜用尖齒。

臨沂絞吸式水下清淤公司沉砂池清淤 絞吸式挖泥船主要用于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的江河湖泊,水庫(kù)港口等從事清淤疏浚,沖填固堤與采沙作業(yè)。可挖掘中細(xì)砂，含砂淤泥，黏土，砂土，粗砂，和混有少量鵝卵石的土壤，泥泵允許通過(guò)的zui大粒徑為125MM，具有大排距，高強(qiáng)度,重負(fù)荷,連續(xù)作業(yè),挖泥筑堤想結(jié)合的特點(diǎn)。挖泥船是河道疏灘工程中*的工具船舶，目前運(yùn)用較廣泛的是絞吸式挖泥船，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場(chǎng)，它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過(guò)程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機(jī)械。

 水下清污工程特點(diǎn)本工程管道埋深均為1.2米，管道坡度為千分之一，由于無(wú)地質(zhì)勘察資料，其土質(zhì)可能多為淤泥、粘土和流沙。局部地區(qū)不排除有堅(jiān)石可能。由于排放口一直在排放污水無(wú)法排干，建設(shè)方要求2009年1月中旬完成該段管道，工期只有70天，再加地形限制和諸多因素妨礙施工，因此任務(wù)重、工期緊、質(zhì)量要求高，施工中需合理劃分施工段，科學(xué)組織勞動(dòng)力。清污工程：本標(biāo)段清污干管工程起點(diǎn)為縣游泳管，終點(diǎn)至?xí)沂妪堁蹐@，里程由K1+190.42~K2+613.96，全長(zhǎng)14233.54米。主干管均為混凝土滿包DN800鋼筋混凝土管，支管為混凝土滿包DN500、DN400和DN300管。檢查井共計(jì)52座，其中承壓井（鋼筋混凝土）36座，溢流井（鋼筋混凝土）5座，截留井（磚砌）9座和2座普通檢查井。本工程處縣城內(nèi)，有相對(duì)便利的運(yùn)輸網(wǎng)，但由于河道內(nèi)施工場(chǎng)地的特殊性木材料不能直接運(yùn)至施工地點(diǎn)，需二次轉(zhuǎn)運(yùn)。本工程采用碎石混凝土基礎(chǔ)，回填材料相對(duì)比較少。電力由施工方自行考慮，為保證施工的連續(xù)性，在施工時(shí)處理電路來(lái)源和購(gòu)買數(shù)臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，以保證施工的需要。

 挖泥船疏浚設(shè)備選型：根據(jù)本工程的施工條件，土方開(kāi)挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船，該型號(hào)船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運(yùn)輸，該船的工作效率為120m3/次，利用吹泥船將開(kāi)挖土體從船上抽排入排泥場(chǎng)內(nèi)，吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)  根據(jù)本工程進(jìn)度要求配置的設(shè)備均采用水路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。1、挖泥船調(diào)遣前，做好各種計(jì)劃和安全措施，向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請(qǐng)。2、檢查調(diào)遣船舶的各種航行信號(hào)、通訊設(shè)備、救生器材是否完整齊全，良好有效，確保調(diào)遣安全。3、挖泥船調(diào)遣過(guò)程中，嚴(yán)格遵守港監(jiān)及有關(guān)部門規(guī)定，并辦好港監(jiān)施工許可證，并有經(jīng)驗(yàn)的船員加強(qiáng)了望，及時(shí)向拖輪船長(zhǎng)傳遞了望信息。

 挖泥船疏浚開(kāi)挖前應(yīng)在河道設(shè)計(jì)中心線、開(kāi)口線、開(kāi)挖起、迄點(diǎn)、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰標(biāo)志，包括*、浮標(biāo)或燈標(biāo)等，平直河段每隔50~100m設(shè)一橫向標(biāo)志，彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設(shè)立便于觀測(cè)的水尺。水尺零點(diǎn)與挖槽設(shè)計(jì)底高程*。水尺間距0.5m，滿足五等水準(zhǔn)精度要求；在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時(shí)懸掛水位信號(hào)來(lái)通報(bào)水位。4 開(kāi)挖施工程序：本工程水下土方施工強(qiáng)度較大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。為滿足環(huán)保需要，本工程計(jì)劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進(jìn)行河道疏浚，根據(jù)本標(biāo)段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開(kāi)挖施工強(qiáng)度及質(zhì)量要求，同時(shí)考慮到減少工程造價(jià)，施工現(xiàn)場(chǎng)擬計(jì)劃配備三臺(tái)抓斗式挖泥船進(jìn)場(chǎng)施工，每臺(tái)每小時(shí)挖掘能力80m3，進(jìn)行水下土方開(kāi)挖。該3臺(tái)均為自己擁有，開(kāi)挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開(kāi)挖，開(kāi)挖出來(lái)的土方利用10艘30m3泥駁運(yùn)至棄土點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)配置的專門輸送設(shè)備運(yùn)至業(yè)主的棄料場(chǎng)排泥區(qū)。2、挖泥船下水開(kāi)挖前，必須對(duì)開(kāi)挖河道進(jìn)行障礙物清除，以免應(yīng)向挖泥船正常施工。開(kāi)挖方向采用順流開(kāi)挖，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機(jī)械能力，確定是否分層、分條開(kāi)挖。條與條之間應(yīng)有重疊區(qū)，以免形成欠挖土埂。3、施工前首先由測(cè)量人員進(jìn)行原河床斷面測(cè)量，繪制河道斷面圖，并根據(jù)施工需要每隔一定距離（平直河段每隔80m設(shè)一組橫向標(biāo)志，彎道處加密至50m設(shè)立標(biāo)記樁，每根樁按一定順序進(jìn)行編號(hào)，指導(dǎo)挖泥船施工。在船停穩(wěn)后，先測(cè)水深，逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線上，然后分別向兩側(cè)移動(dòng)開(kāi)挖。對(duì)挖槽已挖部分及時(shí)進(jìn)行水深測(cè)量，發(fā)現(xiàn)欠挖不符合規(guī)范即作退航處理。對(duì)邊坡開(kāi)挖下超上欠值及河底高程超挖控制要滿足規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量。4、為形成河道設(shè)計(jì)邊坡，疏浚時(shí)采取下超上欠的階梯開(kāi)挖方法，超、欠面積比應(yīng)控制在1～1.5范圍內(nèi)。避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行修整，直至監(jiān)理工程師同意為止，對(duì)岸坡附近有房屋、堤防等建筑物時(shí)，不允許有超挖現(xiàn)象。5、施工中應(yīng)控制回淤，確保開(kāi)挖河道斷面。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)水下障礙物時(shí)，立即報(bào)告業(yè)主與監(jiān)理工程師協(xié)商解決，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)浮標(biāo)或燈標(biāo)作為標(biāo)記，以確保施工安全。  

 挖泥船疏浚施工注意事項(xiàng)：1、挖泥船在船停穩(wěn)后，嚴(yán)格將船位調(diào)整到挖槽中心線上定位，然后分別向兩側(cè)移動(dòng)開(kāi)挖；對(duì)挖槽已挖部分及時(shí)進(jìn)行水深測(cè)量，發(fā)現(xiàn)欠挖不符合規(guī)范即作退航處理；對(duì)邊坡開(kāi)挖下超上欠值及河底高程超挖控制要滿足規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量。2、嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)地不符或危及到建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定時(shí)，立即停止施工，向業(yè)主監(jiān)理報(bào)告，待確定方案后再進(jìn)行施工。6 質(zhì)量要求  疏浚工程的欠挖極限值應(yīng)小于設(shè)計(jì)水深的5%，且不大于30cm；橫向淺埂長(zhǎng)度小于挖槽設(shè)計(jì)底寬的5%，且不大于2m；縱向淺埂長(zhǎng)度小于2.5米。超過(guò)欠挖極限值的土方，應(yīng)重新組織施工。疏浚完一段河道土方后，及時(shí)對(duì)開(kāi)挖河道進(jìn)行橫斷面測(cè)量和水深測(cè)量。自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。在分條分段開(kāi)挖的過(guò)程中，注意條與條之間，段與段之間的銜接，后施工的地段適當(dāng)與先施工的地段重疊一部分，以避免遺留淺埂。7 土方堆放： 挖泥船開(kāi)挖的土料，全部利用自航泥駁運(yùn)至棄土場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一堆放。為了保證排泥場(chǎng)棄土堆放，根據(jù)需要在排泥場(chǎng)修筑臨時(shí)圍堰以防泥漿串流。筑堰土料以就近取土為主，盡量選用粘性土。對(duì)于長(zhǎng)度大于500m的較大排泥場(chǎng)，每隔400~500米須加筑間隔埂，隔埂應(yīng)交叉布置，以防泥漿漫流沖刷圍堰基礎(chǔ)，隔埂頂高程應(yīng)與吹填高程*。  

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