蚌埠河道疏浚公司景觀湖清淤 河道治理施工方法：由于本工程屬于小河涌清淤，無法調(diào)用大型絞吸式挖泥船來進(jìn)行施工，所以只能采用可分拆型挖泥船，由陸路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，再用吊車吊入河涌內(nèi)拼裝。又鑒于業(yè)主要求采用圍堰分隔法施工（該方法施工效果明顯易見，清淤*干凈），所以本次施工仍采用圍堰分隔法，橫向分隔斷開流水，分段清淤，同樣能達(dá)到業(yè)主要求的效果。臨時(shí)圍堰使用可重復(fù)使用的材料，以降低施工成本，提高施工效率，符合環(huán)保要求。若不采用圍堰分隔，則有可能造成清淤不*，備受業(yè)主質(zhì)疑。如無法抽干該施工段內(nèi)的水，則可用測(cè)深儀來測(cè)量其底部是否達(dá)標(biāo)。作好本施工段的檢驗(yàn)資料，將上游干凈的水放進(jìn)已完成的施工段內(nèi)，待兩邊水位持平時(shí)即可拆除上游的臨時(shí)圍堰，再移至下游筑建另一施工段，重復(fù)上述方法，直至本工程全部完成。

蚌埠河道疏浚公司景觀湖清淤 實(shí)現(xiàn)健康的城鎮(zhèn)水環(huán)境，主要思路是實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：一是從開發(fā)到排放的單向利用向循環(huán)利用轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)水資源的可持續(xù)利用，力求實(shí)現(xiàn)建筑本身的水循環(huán)、小區(qū)水循環(huán)、城市水循環(huán)、區(qū)域水循環(huán)這四個(gè)循環(huán)利用；二是從單項(xiàng)治理向水生態(tài)的整體優(yōu)化轉(zhuǎn)變。要構(gòu)建城鎮(zhèn)和諧水系，即在城鎮(zhèn)水系的保護(hù)和治理過程中，綜合考慮水生態(tài)、水景觀、給水、排水、污水處理、再生水用、排澇和文化遺產(chǎn)、旅游等各種功能的有機(jī)結(jié)合，還要與園林綠化緊密結(jié)合，形成城鎮(zhèn)水系統(tǒng)的良性循環(huán)；三是從簡單地對(duì)洪水截排，向與洪水和諧相處轉(zhuǎn)變，向管理洪水轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代的城鎮(zhèn)由于實(shí)行了一些錯(cuò)誤的建設(shè)方式，使排水、防洪性能越來越退化，城鎮(zhèn)水系也變得越來越脆弱。如寬馬路、大廣場(chǎng)、停車場(chǎng)，城市不透水的硬化鋪裝所占的面積越來越大；構(gòu)建健康的城鎮(zhèn)水環(huán)境，就必須糾正以上這些不當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)行為。

河道污泥處理：圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時(shí)堆放點(diǎn)利用渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放，對(duì)于局部工作場(chǎng)地允許的地方直接用反鏟挖掘機(jī)挖河底淤泥和渣土，渣土車裝運(yùn)至卸土點(diǎn)。每一分段的河底清理后，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理測(cè)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一分段的施工。河道清淤中應(yīng)作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，同時(shí)在出口鋪設(shè)草墊；值班，組織路交通。對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。清淤方法：清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)。排泥場(chǎng)設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū)，用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘，淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。

 城市河道清淤工程測(cè)量、 放樣在施工前，進(jìn)行工程測(cè)量和放樣是非常必要的，對(duì)施工中的各種坐標(biāo)要進(jìn)行很好的控制，同時(shí)在施工前要對(duì)工程量進(jìn)行交底。在施工中要對(duì)河道的情況進(jìn)行掌握，同時(shí)，在施工中也要進(jìn)行施工的平面控制，這樣能夠更好的對(duì)施工量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也能在施工方案上進(jìn)行明確。在施工中對(duì)土方的開挖量也要進(jìn)行控制，同時(shí)，在施工線較長的情況下，要對(duì)施工的剖面圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，這樣能夠更好的對(duì)施工情況進(jìn)行掌握。1.3施工設(shè)備在施工前，對(duì)相關(guān)的施工設(shè)備要進(jìn)行準(zhǔn)備，在進(jìn)行清淤的時(shí)候，挖泥船是*的設(shè)備，因此，在施工前也要對(duì)挖泥船的適用性和靈活性進(jìn)行必要的分析，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量，同時(shí)，在施工安全和施工進(jìn)度方面也能夠進(jìn)行保證。在進(jìn)行清淤的時(shí)候， 旋挖式清淤設(shè)備在使用的時(shí)候，體積是非常小的，同時(shí)，在施工效率方面也非常好，這樣能夠更好對(duì)泥漿濃度較大的淤泥進(jìn)行處理，同時(shí)在城市河道清淤施工中也是非常常見的。 

 河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來完成，而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造，無法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工，因此中小河流清淤工程一般沒有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個(gè)問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè)，并有將挖出來的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過漚肥后作為肥料使用。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來越普遍，也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。 

近年，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，湖泊周邊大量工業(yè)和生活污水難以*得到控制，加 之以往湖泊周邊農(nóng)業(yè)面源污染和湖區(qū)投餌養(yǎng)殖給湖泊帶來的巨大污染負(fù)荷，導(dǎo)致湖內(nèi)底泥淤積 嚴(yán)重，底泥中污染物含量普遍超標(biāo)，生態(tài)環(huán)境受到破壞，水體日益惡化，容易發(fā)生“藍(lán)藻爆發(fā)”、“黑潮”等突發(fā)性水質(zhì)惡化事件，直接威脅著區(qū)域供水和生態(tài)安全。為改善湖泊水環(huán)境質(zhì)量，必須進(jìn)行湖泊污染底泥治理，采用*環(huán)保清淤手段是清除湖區(qū)污染內(nèi)源的主要方法， 在有效抑制底泥中污染物釋放的基礎(chǔ)上安全挖除污染底泥，從而提高水體自凈能力，為湖區(qū)水 環(huán)境修復(fù)創(chuàng)造條件。

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