威海水下清淤公司閘門底部清淤 水下清淤中采用三臺(tái)機(jī)組前池?cái)r污柵水下清淤作業(yè)圓滿完成，經(jīng)再次進(jìn)行水下攝像檢查，懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下，1、2、3號(hào)機(jī)的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%，根據(jù)清淤前后數(shù)據(jù)測(cè)算，平枯水期三臺(tái)機(jī)組至少可以比清淤前多發(fā)400萬(wàn)kWh，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。我們海龍公司自推行設(shè)備點(diǎn)檢管理體系以來(lái)，按照全員參與設(shè)備管理原則，構(gòu)建設(shè)備的“五層防護(hù)體系”，把電站安全生產(chǎn)管理與崗位日常點(diǎn)檢、專業(yè)定期點(diǎn)檢、專業(yè)精密點(diǎn)檢、技術(shù)診斷和傾向管理、精度性能測(cè)試檢查等結(jié)合起來(lái)，以保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，將技術(shù)診斷、傾向管理手段和現(xiàn)代化的管理方法三者結(jié)合起來(lái)，形成了現(xiàn)代化的設(shè)備管理體系。

威海水下清淤公司閘門底部清淤 水下沖泥吸泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過(guò)程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時(shí)報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)工程師，分段開挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長(zhǎng)度，防止施工回淤。開挖邊坡的控制：按1:2開挖，疏浚土必須按海管區(qū)和有關(guān)部門的要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格按國(guó)家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行拋泥。為確保減少挖泥對(duì)周邊的污染，促進(jìn)文明施工，疏浚時(shí)盡可能選在漲潮時(shí)開挖，減少泥土的擴(kuò)散流失。水下沖泥施工中詳細(xì)填寫施工記錄，包括施工位置及泥土類型，挖泥標(biāo)高，挖泥船裝駁時(shí)間，泥駁航行，拋填返回到達(dá)挖泥船的時(shí)間等，水下沖泥施工中嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，減少海面污染，船舶按規(guī)定航線進(jìn)出，確保施工順利完成。

 絞吸船挖泥清淤水下管線布設(shè)：為在施工中不影響航道通航，需鋪設(shè)適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結(jié)構(gòu)，即三節(jié)鋼管與一節(jié)膠管連接組成一個(gè)單元，組裝成多個(gè) 單元后堆放備用，各單元結(jié)構(gòu)如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由錨艇控制其位置，在陸地吊車與水上錨艇的配合下，逐漸加長(zhǎng)到所需要的長(zhǎng)度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥，對(duì)接時(shí)采用風(fēng)動(dòng)扳手，加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮 水下管起浮與沉放是對(duì)管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的。沉放時(shí)將組裝好 的管線用錨艇牽引到定位地點(diǎn)，兩端點(diǎn)用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對(duì)接)，然后水泵注水，使其沉放至泥面。起浮時(shí)將兩端分別與水上與陸地管拆開，用盲板將兩端管口封堵，陸地一端采用空壓機(jī)注氣，水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。

 水下清淤挖槽中心線，一旦挖泥船到達(dá)起點(diǎn)位置，將臺(tái)車上鋼樁緩速插入河底作為主樁，提起副樁。根據(jù)水文、土質(zhì)等條件確定挖泥船前移距離。將挖泥船橫移到中心線位置，將絞刀架提升至原河底標(biāo)高，挖泥船按規(guī)定前移向前。當(dāng)臺(tái)車走完行程，挖泥船橫移到挖槽中心線，將副樁放下，起主樁，將臺(tái)車收進(jìn)到初始位置，然后再將主樁插入河底，起副樁，臺(tái)車走完一根運(yùn)行行程，開始下一次運(yùn)行行程，其它同對(duì)稱鋼樁橫挖法。③三纜定位橫挖法：用三纜的交點(diǎn)作為擺動(dòng)中心，使挖泥船前移和橫移。三纜定位避讓方便，挖泥時(shí)前移速度快，又可在任何一個(gè)位置作前移，遇到泥層坍方時(shí)退船進(jìn)船方便，計(jì)繩儀可以把每次進(jìn)度及本班進(jìn)度、全日進(jìn)度用數(shù)字直觀的指示出來(lái)，便于掌握。④錨纜橫挖法：其工作步驟是以主艉錨為橫挖擺動(dòng)中心，利用絞車收進(jìn)橫移方向的前后錨纜，同時(shí)放出反方向的前后邊錨纜，橫移挖泥。每當(dāng)完成一次擺動(dòng)后，收進(jìn)主錨纜，前移適當(dāng)距離，再向反方向橫移挖泥。該方法主要用于水深、流速、風(fēng)浪較大的水域，目前很少采用。

 絞吸挖泥船技術(shù)xing能及特xing：絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量zui多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標(biāo)稱生產(chǎn)率、裝機(jī)總功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水泵等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸挖泥船，其生產(chǎn)能力差別較大。zui小的絞吸挖泥船，其生產(chǎn)率為40～80m3/h，泥泵的功率為70KW左右，絞刀功率只不過(guò)近10KW，zui大挖深僅數(shù)米；現(xiàn)代的大型絞吸挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達(dá)5000m3/h以上，目前世界上zui大的絞吸挖泥船總裝機(jī)功率已達(dá)27000KW，絞刀功率達(dá)到5000KW左右，zui大挖深已達(dá)到了35m。  

 在水下清淤施工過(guò)程中為保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本工程，我們海龍公司將按照項(xiàng)目法管理組織施工，以優(yōu)質(zhì)、高效的原則組織精干人員，并制定內(nèi)部管理辦法和規(guī)章制度，分工明確，責(zé)任落實(shí)，使之達(dá)到在項(xiàng)目統(tǒng)一指揮下的相互協(xié)作。清淤施工過(guò)程中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和合同條款中規(guī)定的工程施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙及說(shuō)明等技術(shù)要求，精心組織，精心施工，實(shí)行質(zhì)量管理“三檢制”。貫徹以“預(yù)防為主”的方針，每道工序必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好驗(yàn)收記錄。

江蘇海龍水下工程有限公司主要業(yè)務(wù)有：水下清理海蠣子、水下清除海生物、水下結(jié)構(gòu)物安裝、拆除，水下切割、焊接，水下清淤、檢測(cè)、堵漏、加固、水下混凝土澆筑、沉井施工，橋梁檢測(cè)、加固，水下地形勘測(cè)，閘門檢修、大壩檢測(cè)，水下裂縫處理、下水道水下施工等工程等優(yōu)勢(shì)，此外，公司企業(yè)文化也具有自己的特點(diǎn)，其主要是河南省新鄉(xiāng)市鴻源潛水工程有限公司，有從事潛水行業(yè)十多年的潛水專業(yè)團(tuán)隊(duì)。公司的潛水人員、潛水檢測(cè)人員、潛水焊接人員均經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，持有國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的資質(zhì)證書。海龍公司借鑒國(guó)內(nèi)外同類型挖泥船的*技術(shù)， 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期地調(diào)研，過(guò)對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、造價(jià)等方面，進(jìn)行可行性分析、比較、論證，優(yōu)化尺度，精選各種設(shè)備，使本船的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了同類船舶的水平。縮小了國(guó)產(chǎn)挖泥船與德國(guó)，荷蘭等*國(guó)家挖泥船在技術(shù)上的差距，獲得了專家的*贊同。