襄樊水下清淤公司船塢淤泥清理 水下清淤測量人員根據(jù)圖紙上的檢查井施工所在的位置進行測量摸底工作，通過專業(yè)測量人員對 現(xiàn)狀污水井內(nèi)淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙和設(shè)計資料進行復(fù)查、核對；使測量摸底的數(shù)據(jù)準確無誤。經(jīng)實驗測試 ，裝了水力推進器的清淤機能明顯改善工作情況，得到測試部門的肯定。遠控潛吸式水下清淤機與低質(zhì)心升沉可控自動水下清淤機產(chǎn)品自問世以來以其耗電省、自動化程度高而廣受歡迎，產(chǎn)品遍及江蘇、山東、福建、江西、北京、上海等二十多個省市的漁業(yè)和水利部門的魚蝦塘和中小型河道。根據(jù)施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設(shè)備做好了檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備的正常使用。

襄樊水下清淤公司船塢淤泥清理 紅建河整治工程實施的主要內(nèi)容有河道清淤、河道駁坎加固改造、現(xiàn)狀駁坎修復(fù)、便道、排水、親水平臺、碼頭及棧道的施工。紅建河寬度12~18米，平均河寬約15米，姚家壩以南水位約2.25m，水深為0.4~0.7m，河底標高1.55~1.85m；姚家壩以北水位約1.35米，水深為0.7~1.0米， 河底標高在0.35~0.65米；淤積嚴重，淤泥厚度平均為1.0米，淤積物中夾帶生活及建筑垃圾等塊狀物質(zhì)；市區(qū)無堆泥場，淤泥運輸距離至少在10km以上，擬定德清方向。清淤后的水深壩南為1.85米，壩北為2.55米，航道寬度滿足水上巴士旅游功能；將有效提高城市水環(huán)境質(zhì)量，提高行洪排澇能力，恢復(fù)河道通航功能，并將帶動整個杭城北部區(qū)塊的發(fā)展。

 水下清淤疏浚施工方案：1、吹填區(qū)圍堰：施工前精確放出吹填區(qū)樣標，采用推土機清理地表耕植土，清理厚度30厘米，集中于吹填區(qū)內(nèi)堆放。采用本工程開挖的上部人工填土和2層土方用運輸車運至吹填區(qū)后，推土機推到圍堰位置，用挖機和推土按設(shè)計圍堰尺寸填筑，并按30厘米分層用推土機輾壓，作整坡壓實及削坡處理，圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防水土工布，草袋填土壓實，防止圍堰參漏，或形成管涌，吹填區(qū)圍堰高3.0米，頂寬2米，外坡比1:2，內(nèi)坡比1:2。2、排水口：（1）排水口必須滿足吹填區(qū)退水的需要。（2）本合同段2#吹填區(qū)與4A標共用，計劃棄土4萬多方， 3#吹填區(qū)一個，計劃棄土24萬方。3#吹填區(qū)排水口設(shè)置在右幅K25+080附近，與現(xiàn)有溝渠相連。（4）吹填施工中經(jīng)常觀測排水口排放余水的含泥量的變化，定期取樣測定排放水的濃度，如果含泥量過高，在排水口加擋板提高排水口水位高程的方法或調(diào)整排泥管管口位置的方法減少泥土的流失。3、排水溝：（1）在吹填區(qū)邊，平行于圍堰外邊線3米處挖排水溝，其斷面滿足截留圍堰排水的需要，并保持邊坡穩(wěn)定。（2）引導(dǎo)排水溝水流排入附近水域的排水溝具有一定的坡降，其排水渠出口布置以不淤積河道、不污染水源為原則。（3）排水溝的尺寸滿足排水要求，邊坡滿足穩(wěn)定要求。

 水下沖泥吸泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復(fù)循環(huán)使用，泥漿用槽車運走。沖泥和吸泥泵穩(wěn)定工作時，調(diào)節(jié)沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內(nèi)應(yīng)保持一定壓力，艙內(nèi)泥水壓力應(yīng)與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負荷，泥水沖破上覆地層，達到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆土層，造成地面建筑物破壞。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進行。在沉船打撈工程中，尤其沉船內(nèi)或船旁除泥，則需用吸泥泵。由于氣升式吸泥管較吸泥泵更毛結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點，所以在多數(shù)情況下，由潛水員采用氣升式吸泥管在水下進行除泥。

 水下方開挖：采用斗輪式挖泥船進行水下方開挖，120m3/h 斗輪式挖泥船的排距為1200米，右岸D3#吹填區(qū)長550米，位于右岸K24+500-K25+050；左岸D2#吹填區(qū)長870米，位于左岸整治起點。與相鄰標段合用。本標段全長為2953米，一半長度為1476米，滿足挖泥船排距要求。對斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖，用開底泥駁運至斗輪式挖泥船施工區(qū)域，由斗輪式挖泥船吹填到拋吹填區(qū)。1、組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙和現(xiàn)場樁號，放好樣標，施工時開挖導(dǎo)標放樣準確，保證挖槽標志位置準確，確保挖泥船按尺度要求施工，經(jīng)常檢測挖槽縱橫方位開挖深度及邊坡寬度。采取下超上欠的階梯形開挖，平均超深不大于0.3米，平均超寬不大于0.5米。航道設(shè)計底邊線水域內(nèi)嚴禁出現(xiàn)淺點，對岸邊附近有房屋、堤防等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。2、通過試挖，獲得*挖掘生產(chǎn)率的前移量，切泥厚度，絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等操作參數(shù)。3定位與拋錨：裝有鋼樁的斗輪式挖泥船采用對稱鋼樁橫挖法或鋼樁臺車橫挖法進行施工，挖泥船航行至挖槽起點后，減速，停車，待船速消除后再下定位鋼樁，拋設(shè)橫移錨，移船時嚴禁在挖泥船行進中下放鋼樁。拋錨后，重新定位，校正船位，確認絞刀處于挖槽起點位置。

江蘇海龍公司擁有豐厚的現(xiàn)代化水下清淤設(shè)備，豐富的施工經(jīng)驗，*的技術(shù)水平，*管理方式，優(yōu)良的企業(yè)信譽，高新的科技含量，從而成為水下行業(yè)中的*。公司秉承“產(chǎn)品質(zhì)量是提高經(jīng)濟效益的前提條件。”的宗旨，熱誠期盼客戶與我司長期友好合作，共創(chuàng)未來。海龍公司具有強大的研發(fā)實力、專業(yè)化的經(jīng)營模式，讓公司在過去十年中，積累了良好的信譽與口碑。公司足跡遍布國內(nèi)十多個省市和港澳東南亞等地。公司創(chuàng)建多年來，堅持以人為本，誠信經(jīng)營，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽的作風贏得客戶。多次承擔急、難、險、重施工任務(wù)；相繼參與了秦山核電二三期工程、福建可門電廠取排水二期工程、長沙污水處理廠4#污水泵站水下清理，閘門維修工程；南通神江碼頭水下修補工程；安徽安慶市污水處理廠4#污水提升泵站沉井制作、下沉工程；馬鞍山市當涂發(fā)電有限公司#2機鋼閘門水下切割搶修工程；浙江富陽清園污水處理廠沉井下沉、管道水下安裝工程；山東水利工程總公司臥虎山水庫除險加固新建工程等。