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簡(jiǎn)要描述:濰坊市水下清理公司城市內(nèi)河清淤 在水下清淤施工過程中為保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本工程,我們海龍公司將按照項(xiàng)目法管理組織施工,以優(yōu)質(zhì)、高效的原則組織精干人員,并制定內(nèi)部管理辦法和規(guī)章制度,分工明確,責(zé)任落實(shí),使之達(dá)到在項(xiàng)目統(tǒng)一指揮下的相互協(xié)作。清淤施工過程中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和合同條款中規(guī)定的工程施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙及說明等技術(shù)要求,精心組織,精心施工,實(shí)行質(zhì)量管理“三檢制"。
濰坊市水下清理公司城市內(nèi)河清淤 現(xiàn)在的清淤工程具有系統(tǒng)化施工的特點(diǎn),在清淤之前應(yīng)該進(jìn)行初步的底泥調(diào)查。通過測(cè)量明確河道底床的形狀特征,通過底泥采樣分析明確底泥中污染物的特點(diǎn)和是否超過環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 中小河道,尤其是農(nóng)村河道工程量偏小,這些前期工作很容易被忽視,但實(shí)際上先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的前期工作對(duì)整個(gè)工程的順利實(shí)施并得到預(yù)期效果會(huì)有極大的幫助。施工時(shí)首先按設(shè)計(jì)要求開挖排水溝,排水溝內(nèi)水分別匯入截排二和截排四,清淤時(shí)從靠近截排處向棄土場(chǎng)方向開挖,5t自卸汽車?yán)\(yùn)至棄土場(chǎng),汽車以兩排水溝中部鋪設(shè)臨時(shí)道路為支干道,支干道與棄土場(chǎng)相連,外運(yùn)土方開挖至棄土場(chǎng)200m時(shí)改用1m3挖掘機(jī)挖土,裝載機(jī)倒土至棄土場(chǎng)。
濰坊市水下清理公司城市內(nèi)河清淤 水下清理工程的主要目的是:開挖港池、進(jìn)港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂休閑用地、岸灘養(yǎng)護(hù)、水利防洪和庫區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復(fù)以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對(duì)人類社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用非常重大?,F(xiàn)今機(jī)械方式通常使用挖泥船,疏浚土處理是疏浚土開挖上來后工程的必然延伸,二者構(gòu)成疏浚工程的整體,如何將疏浚土高效、經(jīng)濟(jì)地開挖上來,又如何高效、經(jīng)濟(jì)地處理是研究及實(shí)施疏浚工程所考慮的核心內(nèi)容,二者之間存在著不可分割的內(nèi)在。
水下清理工程特點(diǎn)本工程管道埋深均為1.2米,管道坡度為千分之一,由于無地質(zhì)勘察資料,其土質(zhì)可能多為淤泥、粘土和流沙。局部地區(qū)不排除有堅(jiān)石可能。由于排放口一直在排放污水無法排干,建設(shè)方要求2009年1月中旬完成該段管道,工期只有70天,再加地形限制和諸多因素妨礙施工,因此任務(wù)重、工期緊、質(zhì)量要求高,施工中需合理劃分施工段,科學(xué)組織勞動(dòng)力。清污工程:本標(biāo)段清污干管工程起點(diǎn)為縣游泳管,終點(diǎn)至?xí)沂妪堁蹐@,里程由K1+190.42~K2+613.96,全長(zhǎng)14233.54米。主干管均為混凝土滿包DN800鋼筋混凝土管,支管為混凝土滿包DN500、DN400和DN300管。檢查井共計(jì)52座,其中承壓井(鋼筋混凝土)36座,溢流井(鋼筋混凝土)5座,截留井(磚砌)9座和2座普通檢查井。本工程處縣城內(nèi),有相對(duì)便利的運(yùn)輸網(wǎng),但由于河道內(nèi)施工場(chǎng)地的特殊性木材料不能直接運(yùn)至施工地點(diǎn),需二次轉(zhuǎn)運(yùn)。
水下清淤時(shí)挖掘機(jī)容易陷入淤泥中,嚴(yán)重影響施工安全與進(jìn)度建議,挖掘機(jī)邊清理邊回填,由于淤泥干稠,不易流動(dòng),因此挖掘機(jī)可以清理出淤泥,摔至岸邊空曠地帶,迅速填入土方或渣土,壓實(shí)。機(jī)械步步為營(yíng),分步清理。由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況復(fù)雜,建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機(jī)清理回填。如有必要,可直接調(diào)用水路兩用挖掘機(jī)清理淤泥,但河面較寬,河中心地帶往南北兩岸倒淤泥,需要4—6次?;靥钔练?,基本需要外運(yùn),部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制,倒運(yùn)土方和淤泥方面,需要考慮增加運(yùn)輸車輛和開率夜間施工,在清理淤泥時(shí),就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈,給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境,淤泥倒運(yùn)前,需晾干。
水下清淤施工中每道施工工序都有專人負(fù)責(zé)檢測(cè)和監(jiān)督,并做好質(zhì)量檢測(cè)記錄。施工中定期進(jìn)行工程質(zhì)量分析,找出質(zhì)量不合格的原因和影響工程質(zhì)量的因素,并采取必要的對(duì)策,疏浚土的運(yùn)輸或管道輸送不得中途拋卸和漏泥。施工期間經(jīng)常對(duì)管線、泥塘、圍堰泄漏、泥艙漏泥、挖泥船溢流、拋泥進(jìn)行監(jiān)視,避免造成回淤,加大吹填區(qū)圍堰安全防護(hù)力度,每天24小時(shí)安排專人巡shi,保持通信暢通,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,合理安排排泥管出泥口,盡量增長(zhǎng)泥漿沉淀線路。
水下清淤疏通過程盡量避免破壞原有排水設(shè)施,如果遇到堅(jiān)硬垃圾、正常程序無法疏通時(shí),在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口,用同樣的方式清除管道內(nèi)淤泥。本工程難點(diǎn)在于北側(cè)排水管道喬山中路路口以東,部分部位有壓力管線在排水管線上部平行,無論是開口清淤,還是檢查井清淤,還是井下疏通人員逃生,都形成極大障礙。該部位將破除部分檢查井壁,從井室一側(cè)施工,清淤完畢后修復(fù)。
在水下清淤施工過程中為保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本工程,我們海龍公司將按照項(xiàng)目法管理組織施工,以優(yōu)質(zhì)、高效的原則組織精干人員,并制定內(nèi)部管理辦法和規(guī)章制度,分工明確,責(zé)任落實(shí),使之達(dá)到在項(xiàng)目統(tǒng)一指揮下的相互協(xié)作。清淤施工過程中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和合同條款中規(guī)定的工程施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙及說明等技術(shù)要求,精心組織,精心施工,實(shí)行質(zhì)量管理“三檢制”。貫徹以“預(yù)防為主”的方針,每道工序必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下道工序施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做好驗(yàn)收記錄。
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