荊州市河道疏浚公司河道清泥 河道疏浚：先沿河道兩側(cè)修建臨時(shí)施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，較遠(yuǎn)處則用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車(chē)內(nèi)外運(yùn)。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2～3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運(yùn)土車(chē)上外運(yùn)。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過(guò)晾曬后方可外運(yùn)。

荊州市河道疏浚公司河道清泥 河道疏浚均需由項(xiàng)目部測(cè)量人員測(cè)量其清淤前、后標(biāo)高，并繪制相對(duì)應(yīng)的平面圖和斷面圖，河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對(duì)位置；河塘斷面圖要測(cè)出各測(cè)點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計(jì)算表計(jì)算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認(rèn)后作為質(zhì)保資料及設(shè)計(jì)變更的依據(jù)。清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設(shè)計(jì)深度，如果清至設(shè)計(jì)深度后存在不良土質(zhì)，必須由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表會(huì)同業(yè)主代表通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察及試驗(yàn)作出判別，確屬淤泥的再往下清。

 河道疏浚時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車(chē)配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械，挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%，其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

 河道淤泥堆放問(wèn)題：流塑性較大的淤泥，挖出后及時(shí)清運(yùn)至施工區(qū)域以外堆放，曬干后，集中運(yùn)至棄土場(chǎng)。流塑性較小的淤泥，由自卸車(chē)直接運(yùn)至棄土場(chǎng)。對(duì)集中的淤泥質(zhì)等不可利用土方進(jìn)行棄置處理，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行簽證。對(duì)流塑性較大淤泥，挖裝、拖運(yùn)過(guò)程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車(chē)路線。清淤必須*，清淤后對(duì)塘底進(jìn)行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于時(shí)，填筑前需要在原地面坡面上接頭處開(kāi)挖臺(tái)階。臺(tái)階寬度不小于外邊緣總體坡度不大于3臺(tái)階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺(tái)階立面要求機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工修整。應(yīng)注意臺(tái)階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺(tái)階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實(shí)。臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開(kāi)挖，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過(guò)3～4天完成zui后一層填土。清淤前后的現(xiàn)場(chǎng)影像資料，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時(shí)整理，完善，上報(bào)監(jiān)理組。

 一般情況下容易將大量河水吸出，造成后續(xù)泥漿處理工作量的增加。同時(shí)，我國(guó)河道內(nèi)垃圾成分復(fù)雜、大小不一，容易造成吸泥口堵塞的情況發(fā)生。c．普通絞吸式清淤: 普通絞吸式清淤主要由絞吸式挖泥船完成。絞吸式挖泥船由浮體、鉸絞刀、上吸管、下吸管泵、動(dòng)力等組成。它利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將河床底泥進(jìn)行切割和攪動(dòng)，并進(jìn)行泥水混合，形成泥漿，通過(guò)船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進(jìn)入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送(排距超出挖泥船額定排距后，中途串接接力泵船加壓輸送) 至堆場(chǎng)中。

 人工清淤井內(nèi)吸泥清基，吸泥機(jī)和高壓射水槍的閘閥應(yīng)派人看守，由潛水員指揮，潛水員用手扶持吸泥機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用手和腳去探摸吸泥機(jī)頭部或騎在吸泥機(jī)彎頭上。專(zhuān)業(yè)承接鋼圍堰清淤、鋼圍堰封堵、鋼圍堰堵漏的公司，水下工程公司圍堰工程的主要作用是截流、擋水，為清淤工程創(chuàng)造施工條件。嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關(guān)鍵，為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿(mǎn)粘土的編織袋筑2 米寬的小堤，后填筑堰體。圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和清除堰塘的淤泥。

 普通絞吸式清淤適用于泥層厚度大的中、大型河道清淤。普通絞吸式清淤是一個(gè)挖、運(yùn)、吹一體化施工的過(guò)程，采用全封閉管道輸泥，不會(huì)產(chǎn)生泥漿散落或泄漏；在清淤過(guò)程中不會(huì)對(duì)河道通航產(chǎn)生影響，施工不受天氣影響，同時(shí)采用GPS 和回聲探測(cè)儀進(jìn)行施工控制，可提高施工精度。普通絞吸式清淤由于采用螺旋切片絞刀進(jìn)行開(kāi)放式開(kāi)挖，容易造成底泥中污染物的擴(kuò)散，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的回淤現(xiàn)象。根據(jù)已有工程的經(jīng)驗(yàn)，底泥清除率一般在70%左右。另外，吹淤泥漿濃度偏低，導(dǎo)致泥漿體積增加，會(huì)增大淤泥堆場(chǎng)占地面積。d．斗輪式清淤: 利用裝在斗輪式挖泥船上的斗輪挖掘機(jī)開(kāi)挖水下淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)挖泥船上的大功率泥泵吸入并進(jìn)入輸泥管道，經(jīng)全封閉管道輸送至卸泥區(qū)。斗輪式清淤一般比較適合開(kāi)挖泥層厚、工程量大的中、大型河道、湖泊和水庫(kù)，是工程清淤常用的方法。清淤過(guò)程中不會(huì)對(duì)河道通航產(chǎn)生影響，施工不受天氣影響，且施工精度較高。但斗輪式清淤在清淤工程中會(huì)產(chǎn)生大量污染物擴(kuò)散，逃淤、回淤情況嚴(yán)重，淤泥清除率在50% 左右，清淤不夠*，容易造成大面積水體污染。

江蘇海龍公司河道清淤施工隊(duì)目前旗下員工120人，擁有泥漿泵一百多臺(tái)及大型加力泵等機(jī)械。下分6個(gè)施工組，是一家專(zhuān)業(yè)從事清理各種湖泊清淤、池塘清淤、市政管道清淤、河道清淤疏浚工程、水庫(kù)清淤工程、企業(yè)礦渣沉淀池工程、排水排污清淤疏浚工程，以及吹沙，吸沙，吹沙袋，吹填，水下吸沙圍堤筑壩，水庫(kù)開(kāi)挖，深井下沉，電廠粉煤灰等工程。公司多年來(lái)一直經(jīng)營(yíng)水利工程施工為主，十分重視在水利行業(yè)的信譽(yù)，并積極推廣和使用新技術(shù)，效果顯著。我們?cè)谡J(rèn)真研究了本項(xiàng)工程施工內(nèi)容后，制定了本標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，若中標(biāo)，我公司將按業(yè)主的開(kāi)工時(shí)間要求，調(diào)集我公司精干力量和充足的設(shè)備，迅速進(jìn)場(chǎng)。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學(xué)調(diào)度，全面協(xié)調(diào)組織施工，確保本標(biāo)工程按期優(yōu)質(zhì)完成。