濟(jì)南市河道清理淤泥公司事必恭親 目前的河道清淤工程，大多數(shù)具有水質(zhì)改善的目的，因此尚屬“環(huán)保清淤”范圍。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”兩個(gè)較為接近的術(shù)語，為了區(qū)別于航道、港口等大規(guī)模疏浚工程，筆者建議將中小河道、農(nóng)村河道的清、挖工程統(tǒng)一稱為“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解決淤積問題的工程目的?，F(xiàn)在的清淤工程具有系統(tǒng)化施工的特點(diǎn)，在清淤之前應(yīng)該進(jìn)行初步的底泥調(diào)查。通過測(cè)量明確河道底床的形狀特征，通過底泥采樣分析明確底泥中污染物的特點(diǎn)和是否超過環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。中小河道，尤其是農(nóng)村河道工程量偏小，這些前期工作很容易被忽視，但實(shí)際上先進(jìn)行一些簡單的前期工作對(duì)整個(gè)工程的順利實(shí)施并得到預(yù)期效果會(huì)有極大的幫助。

濟(jì)南市河道清理淤泥公司事必恭親 絞吸船管線通過圍堤堤頂進(jìn)入吹填區(qū)進(jìn)行吹填施工。在吹填施工中，根據(jù)實(shí)際吹填的成陸情況布設(shè)分支管線，排泥管口必須伸入吹填區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁排泥口正對(duì)圍堤進(jìn)行吹填；排泥口要離開排水口有一定距離進(jìn)行吹填施工，減少吹填土的流失量。吹填高程控制，在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)置吹填*，標(biāo)注設(shè)計(jì)吹填標(biāo)高，來控制吹填標(biāo)高及平整度，一旦達(dá)到吹填標(biāo)高，管線人員及時(shí)延伸主管或翻移支管。為避免沉降造成欠填，測(cè)量人員定期進(jìn)行吹填標(biāo)高檢測(cè)和沉降觀測(cè)，以此確定吹填富裕超高。

 生態(tài)清淤平臺(tái)包括船體、定位樁、駕駛艙及清淤裝置，定位樁包括由相應(yīng)電動(dòng)絞車和鋼繩控制升降的前樁及后樁，船體上設(shè)有移動(dòng)車，移動(dòng)車帶動(dòng)后樁移動(dòng)實(shí)現(xiàn)步進(jìn)；所述清淤裝置鉸接在船體前側(cè)，清淤裝置的出泥口通過管道與泥漿泵連接，所述清淤裝置由電動(dòng)絞車四和鋼繩四控制升降，還包括船體兩側(cè)的側(cè)臂，鋼繩五一端固定在所述清淤裝置上，另一端繞經(jīng)側(cè)臂上的定滑輪與電動(dòng)絞車五連接，電動(dòng)絞車五與鋼繩五控制所述清淤裝置兩相擺動(dòng)；本發(fā)明之生態(tài)清淤方法主要是定位—扇形清淤作業(yè)—步進(jìn)—定位—扇形清淤作業(yè)這種循環(huán)往復(fù)的方法。

 順、逆流施工是指挖泥船前移方向與水流方向是否*而言。前進(jìn)方向與水流方向*時(shí)，稱順流挖泥，反之稱逆流挖泥。此處施工段處于沿海港口，因有漲落潮周期性變化，特點(diǎn)是往復(fù)流。因此，在開工展布時(shí)，拋錨或拋設(shè)水上排泥管線，應(yīng)考慮順流和逆流兩種并存的情況。挖泥船拋錨淤采用對(duì)稱鋼樁式拋錨，一般只需拋?zhàn)笥覚M移錨用于左、右橫移擺動(dòng)挖泥。若流速較大或河床底質(zhì)較硬時(shí)，則應(yīng)首先拋錨以穩(wěn)定船位。橫移錨錨纜長度拋出邊線外，錨纜長度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數(shù)，此處錨纜采用250m。

 挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場(chǎng)造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會(huì)降低。生態(tài)清淤時(shí)采取分區(qū)、分條、分層開挖的原則，避免漏挖、欠挖，分區(qū)開挖時(shí)應(yīng)考慮圍堰的容量、挖填平衡、排距的遠(yuǎn)近等因素，分條寬度為35米，實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)所采用的挖泥船進(jìn)行調(diào)整，清淤時(shí)要求環(huán)保絞刀低臺(tái)速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，減小污染擴(kuò)散。開挖時(shí)，遵循“遠(yuǎn)土近排、近土遠(yuǎn)拋”的原則，先從距排泥場(chǎng)較遠(yuǎn)端開挖，然后有遠(yuǎn)到近依次開挖，使挖泥船有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離。

 河道淤泥的資源化利用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析：淤泥的資源化利用現(xiàn)狀。有關(guān)資料顯示，絕大部分的淤泥主要由石英、黏土類礦物、長石類礦物組成，另含少量的碳酸鹽，微量的硫酸鹽、磷鹽及有機(jī)物，屬于硅酸鹽類原料，具有良好的可加工性，是生產(chǎn)建筑制品的較好原料。在美國，淤泥用來生產(chǎn)輕集料，以威斯康辛公司下屬的米爾維基輕集料廠為例，年利用城市淤泥和工業(yè)淤渣約6萬噸，用來生產(chǎn)人造輕集料。1996年，此生產(chǎn)工藝技術(shù)被美國環(huán)保工程學(xué)會(huì)授予zui高榮譽(yù)證書，并申請(qǐng)了。在我國，淤泥主要用來生產(chǎn)燒結(jié)磚。一是利用海泥生產(chǎn)燒結(jié)磚。

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