江蘇水下管道拆除公司橋樁拆除 水下拆除施工工藝-大功率反鏟挖泥船定位方式為錨纜式，其施工工藝包括施工展布、定位、下樁、反鏟挖掘機(jī)強(qiáng)挖、裝駁、卸渣等工序，對于挖不動的則用液壓分裂使巖石破碎或開裂，然后再強(qiáng)挖。為控制施工質(zhì)量，大功率反鏟挖泥船強(qiáng)挖采用分條開挖的施工方法。分條寬度根據(jù)挖掘機(jī)實際挖寬能力確定。施工中，根據(jù)每個開挖區(qū)域的實際范圍劃定條數(shù)，每兩條之間保證有一定的重疊部分，斗與斗之間亦要重疊，以避免漏挖。挖掘機(jī)挖深由斗臂上畫的刻度控制。平面位置由施工區(qū)的縱橫導(dǎo)標(biāo)或全站儀控制。

江蘇水下管道拆除公司橋樁拆除 液壓分裂破碎施工方法：1、施工定位  液壓設(shè)備及動力站裝在小型工作船上，定位采用“三纜法”定位，用錨纜法或帶岸纜方法實施，定位時采用一根主纜，左右各一根橫纜。2、施工水尺的測設(shè)與觀測  設(shè)計高程利用即時水位高程控制，施工過程中設(shè)立施工水尺，水位高程由該斷面上的水尺確定，由此控制確定鉆孔作業(yè)的鉆深。在施工過程中，鉆機(jī)船的每次移船定位都要觀測水位情況，確保鉆深的準(zhǔn)確。水尺的零點高程應(yīng)經(jīng)常檢查，以防破沖擊波或船舶航行波浪等原因使之變動。3、監(jiān)理復(fù)核：施工放樣控制點和放樣圖必須經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工；如不符合要求，則須重新放樣。4、施工工藝：(1)、先用鉆機(jī)在巖石上鉆孔；(2)、插入液壓分裂頭到孔中；(3)、打開液壓分裂機(jī)液壓開關(guān)，把巖石分裂成小塊；(4)、破碎后用反鏟挖泥船清碴。為控制施工質(zhì)量，采用鉆孔孔距定為0.5米×0.5米。施工中，潛水員仔細(xì)檢查避免漏鉆。開挖深度用花桿探水控制，平面位置由施工區(qū)的縱橫導(dǎo)標(biāo)或全站儀控制。實際施工中，若巖層開挖厚度較大，還應(yīng)進(jìn)行分層開挖。

 水下拆除測量定位：（1）進(jìn)場前根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的平面控制坐標(biāo)和高程控制資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，對上述資料作檢驗、校核，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤后使用。施工時視需要加密斷面樁號，放樣測量資料報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再施工。（2）測量員必須嚴(yán)格按照測量規(guī)范進(jìn)行測量，測量組長必須對各測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時糾正，確保放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。（3）施工導(dǎo)標(biāo)應(yīng)經(jīng)常檢查校核，并注意保護(hù)。測量技術(shù)人員應(yīng)對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員明的相應(yīng)位置及其所標(biāo)示的方向線。（4）測量員應(yīng)加強(qiáng)對施工水位的觀測，并及時將水位情況報告施工船上的技術(shù)人員，以正確確定施工浚深。（5）做好交接班工作，特殊情況影響施工時，應(yīng)在岸上立終止標(biāo)，以備連續(xù)作業(yè)。（6）施工測量記錄、復(fù)核，要做到專人負(fù)責(zé)記錄、整理、簽章、歸檔工作，以作為工程竣工的重要資料。

 水下拆除航槽開挖：（1）做好控制高程點資料的復(fù)核、檢驗工作，確保水位點高程的準(zhǔn)確性；用來固定水尺的木樁要牢固、穩(wěn)定可靠，并應(yīng)經(jīng)常檢查，隨時加固；為便于檢查水尺零點高程，應(yīng)在水尺附近加設(shè)臨時高程點。2）加強(qiáng)施工水尺的記錄與校核水尺的觀測，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整。施工水尺和校核水尺記錄、復(fù)核做到專人記錄、整理、簽章、歸檔工作，作為工程竣工的重要資料。（3）航道邊線設(shè)立縱、橫導(dǎo)標(biāo)，挖泥船嚴(yán)格按照設(shè)置的開挖線標(biāo)志施工，并經(jīng)常校核（4）開工前，質(zhì)量檢查組向施工人員按施工組織設(shè)計的要求進(jìn)行技術(shù)交底，介紹施工區(qū)域的自然條件、工程規(guī)格和要求、航道邊線樁的設(shè)置等情況。（5）挖槽邊坡應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求計算放坡寬度，按照梯形分層開挖。（6）挖泥船施工時，經(jīng)常校正船位，有條件時，使用GPS定位系統(tǒng)。（7）挖泥船施工時，根據(jù)水位、坡高、土質(zhì)、吃水、沖淤等情況及實際挖深調(diào)整抓斗下放深度。（8）在漲、退水過程中，進(jìn)行鉆爆及清碴施工時必須經(jīng)常校核水位，確保西江航運干線貴港至梧州航道工程施工№5合同段鉆孔深度和開挖深度的精確度，保證航槽底高程達(dá)到設(shè)計要求。（9）每施工區(qū)域破碎、挖后，立即進(jìn)行硬式掃床，掌握淺、漏點情況，安排補清或補鉆，清除淺、漏點，并及時總結(jié)經(jīng)驗，調(diào)整孔、排距。（10）嚴(yán)格按照設(shè)計要求的拋卸區(qū)進(jìn)行拋卸棄方。水下拋泥立志范圍。（11）在施工過程中，施工人員進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，并由測量人員定期進(jìn)行水深檢測。（12）交工驗收采用硬式掃床方法，保證無淺點；邊線無欠挖，邊坡不陡于設(shè)計邊坡。 

 水下拆除為了保證人員、施工設(shè)備及建筑物的安全特訂如下管理措施：1、施工通航安全保證措施 ：（1）施工前向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門申請，辦理《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布通航通告。（2）施工船舶晝夜準(zhǔn)確懸掛通航或封航信號，并嚴(yán)格在規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)作業(yè)。（3）施工往返船舶必須按規(guī)定航線航行。（4）施工船舶錨泊應(yīng)設(shè)立警戒錨標(biāo)，指示錨纜的位置，用明顯的號型、號燈指明航行水域和封航水域。（5）通航時間內(nèi)，施工船舶嚴(yán)格讓出航道，讓過往船舶通過。 2.工程船舶安全生產(chǎn)措施：鉆機(jī)船、挖泥船、拖輪等工程船舶施工作業(yè)，按我局制定的《施工船舶安全生產(chǎn)操作規(guī)程》執(zhí)行。

江蘇海龍水下工程有限公司是一家以從事水下工程和提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)專業(yè)的潛水工程公司。以水下清淤、水下電焊、水下切割、水下堵漏、水下拆除施工:水下模袋護(hù)坡施工，水下物體打撈:大橋、碼頭鋼管樁犧牲陽極水下安裝與焊接施工:沉井制作下沉施工及鋼圍堰、鋼管樁水下切割拆除工程:水下混凝土建筑澆筑、修補加固施工:水下清淤、水下檢測、水下作業(yè)、水下拍照與錄像、水廠、電廠取排水管道安裝、攔污柵清污、閘門起落、水庫壩體堵漏加固等維修施工:管道與水下土工布鋪設(shè)施工等為主要業(yè)務(wù)。公司擁有*的堵漏工程技術(shù)骨干、管理人員，擁有成熟的施工工藝和專業(yè)的施工隊伍。公司致力于人防地下室，隧道等磚砼結(jié)構(gòu)建筑的滲漏水等問題的研究。公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度，為客戶提供*的潛水服務(wù)。歡迎新老客戶咨詢合作！