南京市河道清理公司污泥脫水 河道清淤土方開挖按照從上到下、分層分段、依次進行，分層開挖深度一般不宜超過2.5cm，以防止塌坡，嚴禁先切除坡腳，以避免滑坡。不得出現(xiàn)河坡的超挖現(xiàn)象，造成邊坡滑動。若出現(xiàn)超挖，應立即還填并夯實。開挖時，應隨時留住一定的坡度，以利泄水，不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。施工中宜用逆向拉行沖挖的施工方法，使沖挖水流的方向與排水管的方向相反，可使沖挖過程中雜物滯留，便于人工撿，并有效的防止雜物進入管道而堵塞。施工中應經(jīng)常檢查、測量和校核開挖的平面位置、標高、邊坡是不是符合要求，夜間施工時，應合理安排施工項目，安裝照明設施，防止超挖。

南京市河道清理公司污泥脫水 河道清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場中沉積速度非常緩慢，固結時間很長。吹淤后的淤泥堆場在落淤后的兩三年時間內(nèi)只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態(tài)的淤泥，含水率仍在1.5 倍液限以上，進行普通的地基處理難度很大。堆場表層處理技術則是利用淤泥堆場原位固化處理技術，人為地在淤泥堆場表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強度和剛度，滿足小型機械的施工要求，可以進行排水板鋪設和堆載施工，從而方便對堆場進一步的處理。人工硬殼層的設計是表層處理技術的關鍵，主要考慮后續(xù)施工的要求，結合下部淤泥的性質(zhì)，通過試驗和模擬確定硬殼層的強度參數(shù)和設計厚度，人工硬殼層技術又往往和淤泥固化技術相結合形成固化淤泥人工硬殼層，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質(zhì)人工硬殼層則效果更佳。

 河道清淤在開挖過程中，要專人值班，嚴密監(jiān)測可能滑動的土體動態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時，應立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報告。必要時所有人員和機械應撤離至安全地點。根據(jù)滑動跡象，設置觀測點，觀測滑坡土體平面移動和沉降變化，并做好紀錄。檢查滑坡原因，提出應急措施，報監(jiān)理和設計單位人可后實施。排泥場吹填結束后，吹填土盡可能平整，平整度要滿足以下要求：細粒土的平整度為0.5～1.2m，粗顆粒土的平整度為0.8～1.6m。吹填平整度達不到要求時，應配備陸上土方機械加以平整。吹填區(qū)的平均高程誤差應在+0.05～+0.20m范圍內(nèi)。

 河道清淤外排加壓接力泵和外排輸漿管線按《施工總平面布置圖》規(guī)劃位置布設，基本避開了居民密切區(qū)與工礦企事業(yè)所在地。對穿越*道部分的輸泥管采用潛管過河，潛管長約300m。外排輸漿管采用鋼質(zhì)管，不會產(chǎn)生跑、冒、漏、滴，對輸送區(qū)沿線不會產(chǎn)生二次污染。對沿線居民的行走基本沒影響。棄泥庫圍堰按要求構筑，并做好江堤的維護與檢查。淤泥漿進入棄泥圍堰后經(jīng)多次往返迂回，其流徑大大增加，流速大幅減小，并在下游設沉淀池，其尾水能滿足設計排放要求。建筑垃圾采用挖掘機收集成堆，倒運至河岸坡，用設有封蓋的自卸汽車運至垃圾場，不會形成二次污染。

 河道清淤工程施工順：根據(jù)本工程的特點和業(yè)主對工期的要求，本著“先下后上，先難后易，先工期長、后工期短”的原則，本項目分項工程施工順序的安排，在確保關鍵線路施工進度的同時，兼顧人力和各種資源需求的均衡。本工程施工順序原則上為河道土方開挖、擋土墻開挖、地基處理、擋土墻基礎、片石砌筑。河道清淤建筑垃圾清理外運：由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自fen燒污染環(huán)境。清理瓦礫、建筑垃圾等雜物采用1m3、加寬履帶的挖掘機收集裝車，自卸汽車外運，需清理的工程量為：24000+5000＝29000m3，考慮到清基過程中需經(jīng)常行駛就位。

 河道清淤質(zhì)量目標：嚴格按照國家標準和招標文件要求施工，全部工程達到水利水電工程質(zhì)量優(yōu)良等級。我單位一向重視工程質(zhì)量，近幾年來所做工程優(yōu)良品率保持在97%以上，本標段工程施工的目標是確保工程質(zhì)量優(yōu)良。我們將進一步增強全體施工和管理人員的質(zhì)量意識，嚴格按照招標文件和圖紙的要求進行施工，盡zui大努力做好本工程的質(zhì)量達標工作。1、建立質(zhì)量保證體系：建立健全質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)良工程的關健。為此，項目部成立質(zhì)量管理小組，建立以項目負責制的質(zhì)量保證體系，建立以質(zhì)檢科為主的質(zhì)量監(jiān)控體系，實行三檢制，推行全員全面質(zhì)量管理。各施工船只都配備了專職質(zhì)檢員，質(zhì)檢員都是具有大專學歷、有一定管理經(jīng)驗的技術人員，明確質(zhì)量分工，各司其責。

江蘇海龍公司是一家以從事水下工程和提供相關技術服務的專業(yè)的河道清淤公司，以河道疏浚清淤、水下清理、港口碼頭清淤、水下錄像、水下切割焊接、水下拆除、水下檢修、水下檢測、水下堵漏、沉井排水下沉和不排水下沉等為主要業(yè)務。我公司主要開展船舶及水下鋼結構物的無損檢測、水下工程結構物的安裝、拆卸、維修、打撈及清理，海底管道的鋪設、檢測和維護，水下藥破、水下切割、焊接、錄像、攝影等水下工程服務。水廠電廠的水池、水道清淤、泵房清理、管道鋪放、攔污柵清污、更換閘門起落、導流洞、水庫壩體等維修施工、水下清淤等。我公司先后在北京、河北、上海、天津、重慶、內(nèi)蒙、山西、陜西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、山東、浙江、江西、福建、河南、湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、四川、云南等省市區(qū)都進行了以上各類工程的施工。本著再增信譽，再立新功的思想，創(chuàng)出*的水平、*的工程、讓業(yè)主滿意、社會放心的施工總體目標。