威海市水下打撈施工公司專業(yè)技術(shù) 水下打撈六種方法：封艙抽水打撈法：把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。浮筒打撈法：用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。船舶抬撬打撈法：用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。泡沫塑料打撈法：將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。圍堰打撈法：當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。充氣排水打撈法：是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

威海市水下打撈施工公司專業(yè)技術(shù) 在我國(guó)，沉船沉物打撈清除的法律問題，已經(jīng)引起國(guó)家有關(guān)主管機(jī)關(guān)、航運(yùn)企業(yè)、保險(xiǎn)界、學(xué)術(shù)界和其他相關(guān)領(lǐng)域的高度重視。但是，在我國(guó)，有關(guān)沉船沉物打撈清除的法律尚不完善，沒有形成科學(xué)的法律體系，這方面的學(xué)術(shù)研究也不多。上，至今沒有關(guān)于沉船沉物打撈清除的公約。因此，科學(xué)地解決有關(guān)沉船沉物打撈清除的很多法律問題，具有緊迫性。

 水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進(jìn)行。在沉船打撈工程中，尤其沉船內(nèi)或船旁除泥，則需用吸泥泵。由于氣升式吸泥管較吸泥泵更毛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在多數(shù)情況下，由潛水員采用氣升式吸泥管在水下進(jìn)行除泥。浮力打撈法就是讓沉船恢復(fù)浮力，使沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙，然后把繩子一頭栓在船上，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去，船質(zhì)量減輕，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來?，F(xiàn)在打撈沉船方法很多，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產(chǎn)生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來打撈沉船。

 水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。船舶水下打撈方法：沉船可用多種方法打撈，各種方法也可單獨(dú)采用，也可幾種方法聯(lián)合采用，視具體需要而定。由于海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙，使得船舶浮力不足而沉沒。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力，才能使沉船浮出水面，重見光明。量得恢復(fù)它的浮力！由此出現(xiàn)了浮力打撈法。有直接抽水打撈法：由于一般船舶甲板所能承受的外壓差在0.2kg/cm2左右，所能承受的內(nèi)壓差在0.03-0.15kg/cm2左右，無(wú)論用哪種排水法，甲板面承受的總壓力是相當(dāng)大的，這就需要有效的控制以至減少水壓差。因此當(dāng)沉船甲板面在水下2米以內(nèi)時(shí)，方可采用直接抽水法，超過2米或經(jīng)核算甲板強(qiáng)度不勝負(fù)荷時(shí)則應(yīng)采用充氣抽水法。封艙充氣抽水打撈法：將直接抽水法中的透氣管變?yōu)槌錃夤?，在抽水的同時(shí)向沉船艙內(nèi)輸送壓縮空氣，即轉(zhuǎn)變?yōu)槌錃獬樗驌品?，此法可以減少沉船艙室的內(nèi)外壓差，從而減小甲板及艙壁的受力。

 水下打撈有時(shí)又稱整體打撈或者整體起浮，是指在保持沉船沉物整體完整或者基本完整的前提下，利用打撈浮筒和(或)浮吊將沉船沉物抬浮至水面的行為；清除有時(shí)又稱解體清除，多指為消除妨礙船舶航行、污染海洋環(huán)境、危害公共安全和公共利益的沉船沉物，采取水下切割解體或者水下爆破等方法，破壞其整體，清除其殘骸，使之無(wú)害。水下打撈單位對(duì)沉船沉物實(shí)施的各種處置措施，包括掃測(cè)、探摸、起浮、移位、解體、清除等及其他相關(guān)作業(yè)，即打撈包括清除，清除是打撈的一種形式?？梢?，在法律意義上，打撈清除往往更多地被認(rèn)為是一個(gè)法律概念，是指在任何通航水域中對(duì)沉船沉物所進(jìn)行的各種處置措施，包括掃測(cè)、探摸、起浮、移位、解體、清除等及其他相關(guān)作業(yè)。

 水下打撈作業(yè)必須堅(jiān)持的原則：一、穩(wěn)妥可靠：面對(duì)打撈作業(yè)未知因素多，不可預(yù)見因素多的特點(diǎn)，必須堅(jiān)持穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情緒，正確處理“快”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴(yán)禁周密：必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過程中，要通盤考慮，反復(fù)論證，不斷優(yōu)化細(xì)化。“計(jì)算不準(zhǔn)固然可怕，預(yù)想不到則更可怕，甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變：作業(yè)過程中，當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時(shí)，對(duì)原有的方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的修改或調(diào)整是司空見慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險(xiǎn)蠻干。四、總結(jié)提高。公司應(yīng)廣大客戶要求：對(duì)沉船、船載貨物進(jìn)行水下打撈，為客戶減少損失，為jing方提供潛水救助取zheng服務(wù)。

江蘇海龍水下工程有限公司多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，累計(jì)打撈沉船三千多艘及若干沉水物資；相繼參與了南京長(zhǎng)江二橋、三橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭工程。先后承接了南京六合雙龍碼頭、南京普迪千噸級(jí)碼頭等建造工程、金陵石化、南京港務(wù)局、南化集團(tuán)、揚(yáng)子石化等浮碼頭及南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司浮船塢拋錨定位；金陵船廠船臺(tái)滑道安裝工程，南通華能電廠、蘇州華能電廠 、湖北鄂洲電廠、南京二熱電廠、太倉(cāng)環(huán)保電廠、黃石電廠、利港電廠、浙江國(guó)華寧海電廠、青島電廠等取水管道水下埋管工程；湖北黃岡、安徽和縣、南京銅井的水下絞鏈排沉放、陸域塊石護(hù)岸工程；湖南馬跡塘電廠閘門改建、河北黃驊港防波堤土工布鋪設(shè)、宿遷三號(hào)橋、蘇昆太高速便橋、南京清涼門大橋鋼圍堰、鋼板樁施打、浙江深水泊位水下基礎(chǔ)工程等1000多項(xiàng)水上水下施工任務(wù)和每年300萬(wàn)立方的吹填挖泥工程。歷年來，公司承建的工程均得到業(yè)主的好評(píng)。