宣城市水下安裝公司水下檢測(cè) 水下管道安裝組裝吊船前，應(yīng)對(duì)選用的船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)船舶的穩(wěn)性、強(qiáng)度和尺度進(jìn)廳計(jì)算，*符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)附近的碼頭，進(jìn)行吊船組裝。組裝吊船分為起重（人字耙桿等）系統(tǒng)，動(dòng)力（發(fā)電機(jī)組、卷?yè)P(yáng)機(jī)等）系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗(yàn)合格后完成組裝。為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進(jìn)行吊重試吊和有關(guān)檢測(cè)工作，嚴(yán)格安照《起重船舶操作規(guī)范》（交通部1998）執(zhí)行，專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢測(cè)和記錄，合格后方可投入到施工中使用。

宣城市水下安裝公司水下檢測(cè) 水下管道的安裝施工中圍堰施工：1、圍堰體頂部與堤岸頂部的標(biāo)高齊平，圍堰體頂寬1米，底寬2米。2、沙包用編織袋或麻袋裝入約3/5袋的粘性土，沙包內(nèi)不得含大塊磚石，扎口嚴(yán)緊牢固。3、裝好的沙包堆放在岸邊，用人工搬運(yùn)。在圍堰邊上游，根據(jù)圍堰邊線(xiàn)，在岸邊將沙包拋入河涌?jī)?nèi)，逐漸壘高，然后從岸邊向河中心推進(jìn)。4、在堆疊河中心的沙包時(shí)，可用挖掘機(jī)在岸邊用挖斗傳遞沙包，人工堆放，減少人員往返時(shí)間，提高效率。5、沙包體要堆放整齊嚴(yán)密，沙包間的空隙用粘土填塞。   

 水下管道的安裝施工中管道接駁施工：水下管道沉放、拋石回填、堤岸圍堰之后。抽干圍堰內(nèi)的積水，先將過(guò)河管與陸上管連接，當(dāng)陸上管與過(guò)河管連接處端口的水位在管徑一半位置時(shí)，停止灌水，在該處封板的兩邊開(kāi)進(jìn)人孔，然后打開(kāi)過(guò)河管封上的排水閥，使過(guò)河管中的水流入陸上管中，待兩邊水位平齊的時(shí)候，在封板兩邊適當(dāng)位置砌砂包至水面之上，然后抽干兩砂包圍堰之間的水，接著利用水下切割機(jī)割除封板。zui后清理管內(nèi)的砂包等雜物，焊補(bǔ)進(jìn)入孔，繼續(xù)灌水試壓。水下管道的安裝采用這種特殊的割封板連通管線(xiàn)的方法，目的是確保guo河管中有足夠的水重來(lái)防止由于過(guò)河管浮力過(guò)大出現(xiàn)浮管事故。

 水下管道安裝采用浮沉法施工，具體施工工藝為：取水管道浮運(yùn)到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線(xiàn)水面，然后進(jìn)行管道充水下沉工作。此時(shí)用一臺(tái)每小時(shí)供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水，并把南向管端封板處的排氣閥門(mén)打開(kāi)，屆時(shí)，隨著注入管道水量增加，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門(mén)排出，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r，潛水員著裝待令，準(zhǔn)備隨時(shí)下水進(jìn)行管道下沉情況檢查，如出現(xiàn)管道下沉偏差，應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機(jī)向管內(nèi)充氣，使管上浮，重新進(jìn)行管道定位，確保取水管準(zhǔn)確入槽。

 水下管道吊裝下水前，應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿(mǎn)足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號(hào)，吊船根據(jù)自己的編號(hào)，分別對(duì)準(zhǔn)鋼管的編號(hào)就位，并拋好后錨。在岸上系好前纜，以控制船帕的后退速度。吊裝時(shí)躉船對(duì)應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊，定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開(kāi)，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過(guò)程開(kāi)始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi)，各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力，當(dāng)管中部份離地后，該吊點(diǎn)即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況，必要時(shí)停止起吊，調(diào)整鋼板與枕木的位置，當(dāng)全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管的水平，使鋼管處于*水平狀態(tài)。當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后，調(diào)整各邊的起吊高度和受力，岸上監(jiān)測(cè)人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物，松開(kāi)前纜，各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移，將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜，當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后，兩端各留一艘吊船固定鋼管，其它吊船盡快解纜，離開(kāi)吊管現(xiàn)場(chǎng)，減少阻航的時(shí)間。

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