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簡要描述:濟(jì)南市管道水下安裝公司專業(yè)隊伍 潛水員在水下安裝作業(yè)時,潛水工作船應(yīng)避開起重船的船纜活動范圍。嚴(yán)禁吊物在空中超越潛水工作船,潛水員在水下安裝作業(yè)中,必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實后,方能進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)。坡面安裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。
濟(jì)南市管道水下安裝公司專業(yè)隊伍 潛水員在水下安裝作業(yè)時,潛水工作船應(yīng)避開起重船的船纜活動范圍。嚴(yán)禁吊物在空中超越潛水工作船,潛水員在水下安裝作業(yè)中,必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實后,方能進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)。坡面安裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開作業(yè)面后,方可通知水面指揮起鉤;禁止?jié)撍畣T身體任何部位及供氣管、信號繩進(jìn)入構(gòu)件底部或夾縫中作業(yè)。
濟(jì)南市管道水下安裝公司專業(yè)隊伍 取水管道水下安裝采用浮沉法施工,具體施工工藝為:取水管道浮運(yùn)到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線水面,然后進(jìn)行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水,并把南向管端封板處的排氣閥門打開,屆時,隨著注入管道水量增加,管道由南向一端先下沉至管槽就位,管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門排出,管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r,潛水員著裝待令,準(zhǔn)備隨時下水進(jìn)行管道下沉情況檢查,如出現(xiàn)管道下沉偏差,應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機(jī)向管內(nèi)充氣,使管上浮,重新進(jìn)行管道定位,確保取水管準(zhǔn)確入槽。按照前述施工程序,將相鄰兩根管道沉放到位后,就由潛水員在水下安裝抱箍。此時船上的作業(yè)人員應(yīng)緊密配合潛水員施工,聽從潛水員指揮,隨時調(diào)整船位、抱箍方位,使得抱箍卡住兩段取水管的管頭。完成了抱箍安裝,潛水員才能將螺栓穿入兩片抱箍孔眼,并利用特制扳手將螺栓拎緊。
潛水員水下安裝作業(yè)時,其他施工人員應(yīng)積極予以配合,聽從潛水員的指令,并迅速準(zhǔn)確的完成指令。在沉管過程中,應(yīng)謹(jǐn)慎地操作牽引起重設(shè)備,讓zui低處先下沉,以防止充水不均勻、管道兩端下沉速度不同造成管段傾斜或起拱,同時還必須嚴(yán)格控制管道的軸線位置不偏位。因此,在向管道內(nèi)充水下沉的過程中,各吊點(diǎn)管頂標(biāo)高應(yīng)按照現(xiàn)場根據(jù)不同時段的計算結(jié)果進(jìn)行調(diào)整,力求使管道沉沒管節(jié)產(chǎn)生的浮力與管道自重和充水重量之和基本相等。起重人員操作松纜和起吊時均應(yīng)逐點(diǎn)分步分別進(jìn)行,而且要求各定位船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指令,以確保沉管的順利進(jìn)行。經(jīng)用全站儀檢測管道各吊點(diǎn)的位置與設(shè)計管槽軸線相*時,管道可下沉入槽就位,并派潛水員下水進(jìn)行檢查調(diào)平。管段下沉?xí)r一定要保證測量定位準(zhǔn)確,并在下沉過程中經(jīng)常進(jìn)行檢查校核。下沉過程中,管段兩端的起重設(shè)備在吊裝時應(yīng)保持管段平衡,并同步沉放于槽底位置,管段穩(wěn)固后,再拆走起重設(shè)備。
水下沉管沉放:(1)進(jìn)水:當(dāng)橫管完成后,打開兩管端的排氣閥,打開進(jìn)水口,在統(tǒng)一指揮下將鋼管吊起成形,各吊船同時收緊或放松錨纜與鋼管同步移動,直至鋼管*處于基槽上方,將管道呈半成型就位基槽的姿態(tài)。先向管道中段的進(jìn)水管用水泵強(qiáng)制灌水,當(dāng)管道下沉至進(jìn)水管浸過水面時,進(jìn)水程序變?yōu)樽匀还嗨?。?)下沉:總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩,使鋼管逐漸下沉,每次下沉0.2米.隨著水不斷灌入,管道逐漸下沉,各吊點(diǎn)同時不斷進(jìn)行調(diào)整,以保證各吊點(diǎn)的合理分布。在管道有序地沉放過程時,進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測量監(jiān)控工作。指揮各吊船移動以達(dá)到逐步對準(zhǔn)基槽軸線及兩岸起止點(diǎn)位置,直至基本符合設(shè)計要求。
水下管道的安裝拖運(yùn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)應(yīng)急拋錨時應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志,避免損壞水下設(shè)施。(2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對講機(jī)和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負(fù)責(zé)人之間的,以便船隊及時、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗:將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域,待管道拖至?xí)r將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時,管是否被損壞,在鋼管下水后進(jìn)行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa,氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水,當(dāng)10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。
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