潛江水下切割橋梁公司專業(yè)單位 水下橋梁切割拆除施工：①橋面板及腹拱墩的切割：橋梁切割前，對(duì)確定的整體切割方案進(jìn)行計(jì)算，對(duì)每塊切割混凝土的部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)好吊車應(yīng)停放的位置。上、下行線對(duì)稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩，切割順序；②主拱圈切割：主拱圈的拆除是本次施工的難點(diǎn)，資料顯示，在主拱圈頂部左右對(duì)稱14。66米范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，zui厚部分為1.79米，zui薄部分為75cm，主拱圈全部C40混凝土數(shù)量為138.6m³，總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計(jì)算，橫向分成4塊，縱向7塊，計(jì)28個(gè)切割單元，先切割1-12單元，再切割13#-24#單元，zui后剩橋中心線處縱向25#-28#單元，此時(shí)，主拱圈縱向還未*斷開，切割前，要再一次對(duì)拱底的所有支架進(jìn)行檢查，使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后，二側(cè)的主拱圈即形成了二個(gè)獨(dú)立的懸臂結(jié)構(gòu)，懸臂端（即主拱圈切斷處）會(huì)產(chǎn)生微小的下沉，下沉的重力會(huì)使支架處于受力狀態(tài)。橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的切斷，是施工的關(guān)鍵，在施工時(shí)，要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生，如有，則要停下來進(jìn)行檢查，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆事故的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時(shí)，觀測主拱圈頂在切斷后，二側(cè)均有微小下沉（2厘米左右），但隨后即趨于穩(wěn)定，其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后，即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割，每側(cè)分為12塊切割單元，按上、下行線二部分分別切割。

潛江水下切割橋梁公司專業(yè)單位 水下切割橋梁因工程建設(shè)需要，需將舊橋拆除，該橋臨近居民區(qū)，橋址處水上運(yùn)輸、橋上交通繁忙，并且拆除過程中一直伴隨大噸位吊卸，所以造成舊橋拆除難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，施工安全必須做到*。為確保老橋拆除安全、快捷，舊橋總體拆除原則為：安全*、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零。在整個(gè)施工過程中首先建設(shè)臨時(shí)設(shè)施，確保拆除的順利進(jìn)行，并要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃組織人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場，保證整個(gè)工作的連續(xù)性。

 水下切割橋梁方法：梁高為2米，橋面寬5.3米，兩側(cè)挑臂各1.7米。先切割翼板，再切割橋面板，首先切半留半切割，施工時(shí)兩邊對(duì)稱平衡進(jìn)行再整體切斷。因本切割項(xiàng)目長度為256m，考慮翼板寬為1.7米拆除塊件的長度不宜太長，故按四米一塊進(jìn)行拆除；橋面板按梁結(jié)構(gòu)分布每個(gè)板切割成一塊進(jìn)行拆除（每塊約為寬2米，長4米）。再切斷混凝土塊，zui后進(jìn)行吊運(yùn)。在切割板的同時(shí)，須在板面上用混凝土取芯機(jī)在板四邊位置鉆取8個(gè)Ф10cm的孔，作為吊裝孔，每個(gè)吊裝孔需連續(xù)鉆兩個(gè)孔以方便穿吊繩。橋面板的拆除順序?yàn)閮蓚?cè)對(duì)稱拆除，架橋機(jī)在拆除時(shí)盡可能處于*工作狀態(tài)?？上惹袡M向切割縫，再切縱向切割縫，縱向切割縫可預(yù)留一部分在預(yù)吊時(shí)切割，以減少桁吊在現(xiàn)場使用時(shí)間及效率。切割翼板梁采用鋼線切割；橋面、翼板采用碟式切割，腹板及橫隔板采用鋼線切割。拆除過程必須在前一塊板吊裝完畢運(yùn)走，運(yùn)輸車就位時(shí)才允許進(jìn)行下一塊的吊裝。在起吊過程應(yīng)有專人指揮，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。并做好鋼絲繩、吊具等的檢查工作，防止出現(xiàn)吊繩斷裂或吊具脫滑。砼塊吊裝到運(yùn)輸車后，運(yùn)至處理場進(jìn)行破除。主要施工機(jī)械:：架橋機(jī)，運(yùn)輸車，混凝土取芯機(jī)，混凝土切割機(jī)等。

 水下切割橋梁施工；1）、先將路燈桿、通訊電線及管道用氣割拆除，及時(shí)用平板車、鏟車將鋼材運(yùn)至地點(diǎn)保管。2）、護(hù)欄采用炮機(jī)鑿除。鑿除過程盡量避免混凝土廢物落入河內(nèi)，在鑿除過程中下部派專業(yè)人員駐守，保證施工的安全性，鑿除混凝土渣及時(shí)用鏟車清理。3）、護(hù)欄混凝土鑿除，工作時(shí)盡量在船只少的時(shí)候鑿除航道上部的。封航道上下游各有一個(gè)安全監(jiān)護(hù)人員，與上部安全作業(yè)指揮人員聯(lián)絡(luò)共同完成工作。2、橋面板及翼板切割  根據(jù)施工要求我施工單位采用切割及吊裝設(shè)備吊裝的方法進(jìn)行拆除，拆除按翼板、橋面板對(duì)稱的順序施工，并用100T架橋機(jī)配合吊放施工，用鋼絲繩穿過砼塊的孔內(nèi)并掛到鉤上進(jìn)行吊放。預(yù)吊切割的砼塊，砼塊切斷后吊車吊放到兩側(cè)的橋下，并進(jìn)行破碎及運(yùn)輸處理。

 水下切割橋梁施工機(jī)械安全措施：（1）所有機(jī)電設(shè)備都要滿足國家安quan認(rèn)證。機(jī)械夜間作業(yè)必須保證有充足的照明。（2）所使用的機(jī)械要按其技術(shù)性能要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。（3）機(jī)械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，長發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（4）施工現(xiàn)場施工的各類施工機(jī)械，必須一機(jī)一閘一漏電，做好接零保護(hù)。處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。（5）機(jī)械和機(jī)電使用前應(yīng)經(jīng)調(diào)試達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。每天上班前應(yīng)檢查吊具及動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。工長和安全員應(yīng)經(jīng)常檢查與建筑物拉結(jié)的可靠性。（6）有關(guān)電動(dòng)切割系統(tǒng)的操作步驟，以及操作時(shí)安全注意事項(xiàng)，得依據(jù)原廠技術(shù)手冊指示說明。尤其要注意的是切割機(jī)的安全施工距離，當(dāng)有人在此距離以內(nèi)時(shí)不得開機(jī)。 

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