晉城市水下清理公司清理雜物 怎樣處理大量的疏浚淤泥已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中亟待解決的問題，目前國(guó)內(nèi)外尚未有淤泥處理的規(guī)范方法，工程應(yīng)用中技術(shù)人員對(duì)淤泥處理技術(shù)的選擇無章可依。為此，對(duì)國(guó)內(nèi)外主要的淤泥處理技術(shù)進(jìn)行了梳理，分別按淤泥是否污染、處理地點(diǎn)差異和終歸宿的不同進(jìn)行了分類。重金屬污染污泥可采用鈍化、穩(wěn)定化的處理方法；就地處理技術(shù)和堆場(chǎng)處理技術(shù)適合于大規(guī)模淤泥的處理，也是目前國(guó)內(nèi)外采用多的方法；資源化利用技術(shù)是未來淤泥處理技術(shù)的發(fā)展方向。在實(shí)際淤泥處理工程中，需要根據(jù)處理技術(shù)要求和淤泥的特點(diǎn)合理選擇處理方法，并且工程中往往是多種處理技術(shù)相結(jié)合。

晉城市水下清理公司清理雜物 港口、航道的建設(shè)和維護(hù)及河流、湖泊等水環(huán)境治理工程 中會(huì)產(chǎn)生大量的疏浚淤泥。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來我國(guó)每年向海洋中拋棄的疏浚泥量超過1億m³，長(zhǎng)江口深水航道的維護(hù)每年就產(chǎn)生疏浚泥2000萬m³，太湖流域水環(huán)境綜合治理疏浚 工程量約3500萬m³。淤泥的含水率大于80%，黏粒含量大 于20%，擾動(dòng)強(qiáng)度極低，正常排水固結(jié)緩慢，大量的疏浚泥需要設(shè)置淤泥堆場(chǎng)而長(zhǎng)期占用大量土地，造成土地資源的極大浪費(fèi)，同時(shí)淤泥中還常含有較多的重金屬等污染物，容易造成二次污染，如何高效、經(jīng)濟(jì)、規(guī)?；貙?duì)淤泥進(jìn)行資源化處理或處置就顯得越發(fā)重要。目前，我國(guó)對(duì)于疏浚淤泥的處理主要以拋棄和簡(jiǎn)易填埋為主，隨著土地資源的緊缺和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，這種簡(jiǎn)單的處置方式受到越來越多的限制。例如，2001年香港九號(hào)貨柜碼頭施工淤泥的廢棄問題，引起了綠色和平組織和當(dāng)?shù)貪O民的抗yi。雖然目前上對(duì)淤泥的處理技術(shù)多種多樣，但尚未能形成成熟和規(guī)范的成套方法可以借鑒。

 水下清理淤泥處理施工工藝：采用定點(diǎn)深挖法進(jìn)行開挖，利用淤泥本身的易流動(dòng)性，選定淤泥坑邊固結(jié)點(diǎn)安置挖掘機(jī)進(jìn)行挖除作業(yè)。但由于淤泥本身含水量較大，挖除時(shí)易流淌，不能直接裝車清運(yùn)。因此采用摻填素土拌和的方法漿泥漿拌稠后挖除外運(yùn)。摻土量與淤泥量的比例為2：1（體積比），不能滿足挖除條件時(shí)適當(dāng)增加素土摻量，直至能直接挖除為止。摻土后用挖掘機(jī)上下翻攪拌合均勻（以淤泥土不易流散為拌合均勻狀態(tài)）。隨摻土隨拌和并即時(shí)挖除，為了保證坑壁的安全，應(yīng)隨著挖深的增加，將淤泥坑四壁按1：1放坡，直至坑底，按除深度宜為坑底好土層。

 水下清理淤泥施工方法：1.取土拌合-取土：從施工現(xiàn)場(chǎng)電力隧道、雨水管線溝槽內(nèi)開挖的土方中選取土質(zhì)較好的素土運(yùn)至淤泥坑。2.拌合：土運(yùn)到淤泥坑現(xiàn)場(chǎng)后，采取直接傾倒的方式，每倒入兩車素土后采用挖掘機(jī)進(jìn)行上下翻攪拌合。3.為加快施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，淤泥坑的北側(cè)、西側(cè)場(chǎng)地較開闊，易于平整，方便機(jī)械出入，因此考慮從兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行填土拌合。4.挖除，將拌合均勻的淤泥土用挖掘機(jī)挖出裝車，統(tǒng)一運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)以外的渣土消納場(chǎng)進(jìn)行消納。5.當(dāng)淤泥整體深度下降1m后，為防止坑壁坍塌，對(duì)坑壁按1:1進(jìn)行削坡，并隨挖深按1:1放坡繼續(xù)下挖。6.隨著開挖的進(jìn)深，為方便取土、運(yùn)土修筑施工馬道，馬道寬6m，坡度不得大于30°。馬道兩側(cè)應(yīng)隨挖深的增加按1：0.5進(jìn)行放坡。7.開挖應(yīng)將淤泥坑內(nèi)所有淤泥取盡并挖至坑底好土層。8.回填，開挖結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填，避免因雨泡槽導(dǎo)致坑壁坍塌。9.基坑回填應(yīng)分層進(jìn)行，每30cm為一層。施工馬道隨基坑回填同步回填。10.每填筑一層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。選用20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，要求壓實(shí)度大于95%。碾壓應(yīng)保證邊角到位，對(duì)因大型機(jī)械自身工作范圍受限制的部位采用3T壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理，回填高度為自然地面。

 水下清理淤泥安全措施：1、挖掘機(jī)進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí)，離坑邊的距離至少應(yīng)保證1.5m的安全距離。2、挖泥作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮。指揮人員應(yīng)在確認(rèn)周圍環(huán)境安全、機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無人和障礙物后，方可向機(jī)械操作手發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。挖掘過程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)檢查挖掘面和觀察機(jī)械周圍環(huán)境狀況，確認(rèn)安全。3、隨開挖深度的增加，應(yīng)安排專人對(duì)基坑坑壁穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。發(fā)現(xiàn)有突然變化時(shí)，立即通知人員車輛撤離。

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