本溪市湖泊水下清淤公司水底清淤 湖泊淤泥輸送采用環(huán)保絞吸挖泥船是集開(kāi)挖和輸送為一體的清淤設(shè)備，絞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，經(jīng)泥泵加壓后通過(guò)連接在船后的排泥管線輸送至堆泥場(chǎng)，整個(gè)流程為全封閉狀態(tài)。接力泵系統(tǒng)性能穩(wěn)定，且具有體積小、功率大、噪音小、持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，確保泥漿環(huán)保、安全、高效輸送。挖泥船平面定位采用GPS控制，通過(guò)模擬動(dòng)畫(huà)，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開(kāi)挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開(kāi)挖時(shí)，通過(guò)船上開(kāi)挖深度指示儀控制開(kāi)挖深度，結(jié)合回聲測(cè)深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。

本溪市湖泊水下清淤公司水底清淤 湖泊清淤施工特點(diǎn)：“安全*、施工高效、水下作業(yè)、*技術(shù)、誠(chéng)信天下”服務(wù)宗旨：“保證質(zhì)量、講究信譽(yù)、確保安全、信守合約、定期回訪”質(zhì)量保證：“該說(shuō)說(shuō)到，說(shuō)到做到，做到有效、精益求精，鑄造*”綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程..根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。

 由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。湖泊清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：①機(jī)械準(zhǔn)備：15KW泥漿泵兩臺(tái)，箱式運(yùn)土車四臺(tái)，普通雙橋車輛四臺(tái)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1～2臺(tái)（視實(shí)際情況定），普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先沿河道兩側(cè)修建臨時(shí)施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機(jī)挖掘裝車外運(yùn)，較遠(yuǎn)處則用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖掘裝車外運(yùn)，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車內(nèi)外運(yùn)。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。③首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2～3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運(yùn)土車上外運(yùn)。④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過(guò)晾曬后方可外運(yùn)。

 湖泊環(huán)保清淤方案：環(huán)保絞吸式施工方案：采用環(huán)保絞吸式挖泥船水下開(kāi)挖湖底淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)全封閉管道輸送至吹填區(qū)內(nèi)，排距較遠(yuǎn)時(shí)中途加設(shè)同特性接力泵船接力輸送，是目前國(guó)內(nèi)外的湖泊環(huán)保清淤方法。設(shè)備調(diào)遣：本工程湖泊與外界河道無(wú)水路相通，因此所有施工設(shè)備均由陸路車運(yùn)調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工區(qū)臨時(shí)碼頭拼裝下水。2排泥管線敷設(shè)：排泥管線采用直徑Φ414mm鋼管。在湖區(qū)內(nèi)排泥管除挖泥船后接400m左右浮管外、其余管道以水下潛管為主敷設(shè)。湖區(qū)外盡可能利用現(xiàn)有河道鋪設(shè)潛管，岸管鋪設(shè)需穿越道路時(shí)，可采用地下埋管的形式，也可在兩邊架設(shè)引坡，確保不影響正常通行。正式清淤生產(chǎn)前，先對(duì)管線進(jìn)行清水壓力試驗(yàn)，確保全線密封無(wú)泄漏后，方可正式開(kāi)始清淤生產(chǎn)。

 湖泊清淤主要施工方法—分區(qū)、分條開(kāi)挖：①、湖泊清淤面積大，區(qū)域廣，施工時(shí)將湖泊劃分為若干個(gè)200*200的區(qū)塊，將工程所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和分區(qū)分界點(diǎn)坐標(biāo)輸入船用GPS定位儀電腦終端，精確定位開(kāi)挖。②、分條進(jìn)占：湖床施工條幅寬度基本確定為35m，條幅間施工搭接1~2m。開(kāi)挖方向原則上為從上游向下游開(kāi)挖。湖泊淤泥輸送：環(huán)保絞吸挖泥船是集開(kāi)挖和輸送為一體的清淤設(shè)備，絞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，經(jīng)泥泵加壓后通過(guò)連接在船后的排泥管線輸送至堆泥場(chǎng)，整個(gè)流程為全封閉狀態(tài)。接力泵系統(tǒng)性能穩(wěn)定，且具有體積小、功率大、噪音小、持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，確保泥漿環(huán)保、安全、高效輸送。  

 湖泊清淤質(zhì)量控制：挖泥船平面定位采用GPS控制，通過(guò)模擬動(dòng)畫(huà)，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開(kāi)挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開(kāi)挖時(shí)，通過(guò)船上開(kāi)挖深度指示儀控制開(kāi)挖深度，結(jié)合回聲測(cè)深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。湖泊堆泥區(qū)控制：堆泥區(qū)內(nèi)設(shè)置多條格埂，吹填時(shí)排泥管線的出泥口遠(yuǎn)離退水口布置，使泥漿在格埂的作用下呈“S”型流向退水口。為防止出泥口管口局部土方堆高，需勤移管線順著格埂向吹填區(qū)內(nèi)部延伸，并采用分區(qū)分期吹填的施工方法來(lái)保證堆泥區(qū)的平整度。湖泊清淤余水處理  按照現(xiàn)有《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)余水的控制要求，已不能滿足環(huán)保要求，部分懸浮質(zhì)污染物會(huì)隨余水重新回到水體中，湖面易出現(xiàn)渾濁，造成二次污染。

江蘇海龍水下工程有限公司位于風(fēng)景秀麗的中國(guó)歷史文化名城鹽城，專業(yè)從事水廠電廠的水池、水道清淤、泵房清理清淤，水下管道鋪放、水下攔污柵清污、攔污柵檢測(cè)，更換閘門起落、導(dǎo)流洞、水庫(kù)壩體等維修施工；水下鋼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件安裝與焊接施工: 水下陽(yáng)極焊接保護(hù)，利用水下濕法焊接、海底管線與水下光纜鋪設(shè)施工。水下清淤、河道清淤，水池清淤，水下混凝土修復(fù)與澆注施工: 對(duì)海洋、湖泊、內(nèi)河、水庫(kù)等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物，使用新型水下材料、設(shè)備、工藝直接在水下施工建造。水下模袋混凝土施工，軟地基處理及各種復(fù)雜基礎(chǔ)處理、地下連續(xù)墻、防滲墻施工、管道清淤等業(yè)務(wù)。具備上海打撈局、廣州打撈局頒發(fā)的潛水證，專業(yè)的潛水員0-60米深度空氣潛水水下工程作業(yè)（深海水下作業(yè)、長(zhǎng)江水下作業(yè)、內(nèi)河水下作業(yè)、水庫(kù)水下作業(yè)、沉井水下作業(yè)、污水管道內(nèi)水下作業(yè)、水下涵洞水下作業(yè)、礦井水下作業(yè)）；工期短，可靠性強(qiáng)，綜合成本低。江蘇海龍公司對(duì)協(xié)作單位、對(duì)發(fā)包方單位重視溝通，建立長(zhǎng)效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對(duì)客戶重信譽(yù)，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹(shù)立企業(yè)良好印象，使?jié)撍夹g(shù)進(jìn)一步得到發(fā)揚(yáng)光大。