六安河道清淤公司水下沖泥清淤 城鎮(zhèn)河道整治其中重要的一個環(huán)節(jié)就是清淤。由于淤泥含水率高，體量較大，城鎮(zhèn)河道多處于市區(qū)，沿岸建筑物較多，施工場地有限，淤泥堆放場無法就近布置；如果布置太遠(yuǎn)，將面臨運輸成本增加；采用堆場處理也將面臨征地及征地費用問題；城鎮(zhèn)河道淤泥大多受到污染，成分復(fù)雜，甚至存在重金屬污染超標(biāo)情況，若處理處置不當(dāng)還會造成二次污染[1-2]。以上問題制約了城鎮(zhèn)河道整治工作的開展，致使許多城區(qū)河道未能及時有效清淤，水環(huán)境不能得到*，也給防汛排澇帶來了隱患。因此，根據(jù)場地及淤泥成分，選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的淤泥處理及處置方案，對推進(jìn)城鎮(zhèn)河道整治十分關(guān)鍵。

六安河道清淤公司水下沖泥清淤 淤泥處置途徑：淤泥經(jīng)過堆場固結(jié)處理或者脫水固化處理后，針對土質(zhì)特征和污染程度主要有以下資源化利用途徑。1) 農(nóng)林業(yè)用土，主要包括：農(nóng)田返回土、公園及綠化用土。要求：①有機質(zhì)的含量較高；②處理后需達(dá)到《農(nóng)用污泥中污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》(GIM 284—84)及《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 15618—1995)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2) 工程填方用土[4]，主要包括：道路(廣場)、堤防建設(shè)等填方用土等。要求：①改變底泥的松散結(jié)構(gòu)，提高其抗壓強度、抗剪切強度和壓實性等力學(xué)性能，以滿足工程填充土的土工性能的要求；②減少其浸出毒性，防治重金屬離子的溶出，不對周邊環(huán)境和生態(tài)產(chǎn)生危害。3) 建筑材料，主要包括：制輕質(zhì)陶粒、生產(chǎn)水泥、制磚[5]等。通過高溫?zé)Y(jié)處理，使淤泥進(jìn)一步脫水、有機成分分解、顆粒之間黏結(jié)，或無機物發(fā)生溶解，然后再通過冷卻，使得淤泥熔合成具有相當(dāng)強度的固體顆粒[6]，并且可以溶解有機污染物，提高無機污染物的惰性。要求：材料性質(zhì)穩(wěn)定、有機質(zhì)的含量比較低、粘土成份的含量高，不含具有放射性的元素。4) 衛(wèi)生填埋，干化減量后直接填埋。要求：①淤泥經(jīng)過消化滅菌及脫水處理后，有機物含量降低，總體積減少，性能穩(wěn)定；②做好填埋場地的攔擋及防滲處理，同時對填埋底泥的濾出水及滲水集中收集處理，達(dá)標(biāo)排放。

 歷*，農(nóng)村河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來完成，而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造，無法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工，因此中小河流清淤工程一般沒有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè)，并有將挖出來的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染，而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因，一些河泥成為“污泥”，其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過漚肥后作為肥料使用。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來越普遍，也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。

 過去我國在航道、港口和大規(guī)模的內(nèi)河疏浚工程較多，形成了相應(yīng)的技術(shù)方法和機械設(shè)備。“十五”期間，圍繞河湖治理時底泥中污染物的去除問題開展了較多的“環(huán)保清淤”工程，即，指將河湖底泥中聚集的污染物通過清淤方式移出湖泊、河流的工程。環(huán)保清淤與工程清淤的差異在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖環(huán)保清淤工程其底泥為20～40cm的居多，因此，對清淤設(shè)備本身的定位、操作系統(tǒng)的精度要求很高。太湖、滇池等富營養(yǎng)化湖泊都開展了圍繞去除底泥中富含的氮、磷營養(yǎng)而實施大規(guī)模的環(huán)保清淤工程。

 而城市河道也普遍展開環(huán)保清淤工作，廣州在召開亞運會之前，為了改善河道水質(zhì)，對城市河涌進(jìn)行了普遍清淤，上海的蘇州河、南京秦淮河等城市河道都普遍實施了清淤工程。相對于湖泊而言，城市河道的環(huán)保清淤工程可稍微粗放一些，因為河道本身的流動性和交換的特點，施工的精度和二次污染防治的要求都沒有湖泊敏感。目前環(huán)保清淤工程在淤泥的處理方面普遍采用了堆場堆放的模式，清淤產(chǎn)生的泥漿先進(jìn)入堆場存放，在沉淀以后進(jìn)行土地還原或者進(jìn)行處理利用。而對于中小河道以及農(nóng)村河道的清淤工程到底應(yīng)該如何實施，使用什么樣的清淤機械和工藝，清出來的淤泥應(yīng)該如何處理，在目前尚無一個比較規(guī)范或者*的方法。針對這一問題，海龍公司收集和梳理了我國河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥處理利用的技術(shù)和方法，對各種方法的優(yōu)缺點及適用范圍進(jìn)行了分析，希望能夠為中小河流、農(nóng)村河道的清淤工程提供一些技術(shù)借鑒。

 我們海龍公司河道清淤采用一種*的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥5年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較*環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉(zhuǎn)運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到zui低點。另外，這樣清出的淤泥凝固快，在2年內(nèi)就可以用于工程建設(shè)。

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