池州市內(nèi)河清淤公司水下清淤固化 河道淤泥采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去，因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，江蘇海龍公司攻克全國(guó)性難題采用機(jī)械化程度較高的小型特制漂浮式清淤機(jī)組+人工（配備全套安全設(shè)備）配合高壓水射流清淤設(shè)備進(jìn)行清淤，然后將疏挖的泥漿通過(guò)輸泥管輸送至地面的設(shè)備進(jìn)行減量化及固化處理，從而減少污泥的外運(yùn)量，處理過(guò)的干渣不會(huì)產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象，避免了對(duì)環(huán)境的二次污染，這種技術(shù)在全國(guó)是*。

池州市內(nèi)河清淤公司水下清淤固化 中小河道、農(nóng)村河道的清淤工程既有傳統(tǒng)清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)健康，提升河道景觀的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實(shí)施的所有環(huán)節(jié)中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細(xì)小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場(chǎng)中沉積速度非常緩慢，固結(jié)時(shí)間很長(zhǎng)。吹淤后的淤泥堆場(chǎng)在落淤后的兩三年時(shí)間內(nèi)只能在表面形成20cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態(tài)的淤泥，含水率仍在1.5倍液限以上，進(jìn)行普通的地基處理難度很大。堆場(chǎng)表層處理技術(shù)則是利用淤泥堆場(chǎng)原位固化處理技術(shù)，人為地在淤泥堆場(chǎng)表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強(qiáng)度和剛度，滿足小型機(jī)械的施工要求，可以進(jìn)行排水板鋪設(shè)和堆載施工，從而方便對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)一步的處理。

 城市河道清淤施工布置：在進(jìn)行施工布置的時(shí)候，要根據(jù)河道的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行布置，這樣在進(jìn)行處理的時(shí)候才能更好的保證生產(chǎn)時(shí)不會(huì)受到影響，同時(shí)，也能在管理的時(shí)候更佳的方便，在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面才能得到更好的保證。在進(jìn)行清淤的時(shí)候，要考慮的主要內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面。要對(duì)施工招標(biāo)文件中的用地范圍進(jìn)行明確，同時(shí)對(duì)工期和施工強(qiáng)度也要進(jìn)行布置，在施工中要對(duì)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)問題進(jìn)行重視，同時(shí)，要對(duì)施工的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行遵守。在施工的時(shí)候，要進(jìn)行施工場(chǎng)地的臨時(shí)搭建，而且在施工過(guò)程中要保證遠(yuǎn)離一些保護(hù)建筑，這樣能夠更好的對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能在施工過(guò)程中避免出現(xiàn)浪費(fèi)資源的情況，在施工過(guò)程中還要對(duì)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)進(jìn)行必要的分隔，這樣能夠更好的對(duì)人們的生活進(jìn)行保護(hù)。

 堆場(chǎng)淤泥處置技術(shù)：清淤工程中通常設(shè)置淤泥堆場(chǎng)，堆場(chǎng)處理技術(shù)就是從初始的吹填階段開始，采用系列的處理措施快速促沉、快速固結(jié)，并結(jié)合表層處理技術(shù)，將淤泥堆場(chǎng)周轉(zhuǎn)使用或者達(dá)到淤泥堆場(chǎng)的快速?gòu)?fù)耕。堆場(chǎng)周轉(zhuǎn)技術(shù)目的是減小堆場(chǎng)數(shù)量和占地，堆場(chǎng)表層處理技術(shù)是為后續(xù)施工提供操作平臺(tái)，而堆場(chǎng)的快速?gòu)?fù)耕技術(shù)則是通過(guò)系列技術(shù)的結(jié)合達(dá)到使淤泥堆場(chǎng)快速還原為耕地。

 耙吸挖泥船的額定泥艙艙容系指該船設(shè)計(jì)zui大艙容，也是正常施工條件下應(yīng)該充分利用的艙容。泥艙載重量則為額定艙容與設(shè)計(jì)泥漿容重的乘積。實(shí)際施工時(shí)，可以根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)毓ぷ鳁l件，包括現(xiàn)場(chǎng)水深、風(fēng)浪、現(xiàn)有船內(nèi)油水積載，不同土質(zhì)和可得實(shí)際有效裝載泥沙量等來(lái)調(diào)整不同的溢流檔次以確定使用艙容，適應(yīng)可能允許的工作吃水。除疏浚天然容重小的浮泥和細(xì)小顆粒泥沙或特別短程拋泥外，一般待泥漿裝滿到調(diào)定的艙容后，為了增加裝艙土方量，都采用繼續(xù)一段時(shí)間的溢流。有時(shí)，尚可在前一次較高溢流檔次裝滿后，立即調(diào)低溢流檔次，放掉上層渾水，然后再恢復(fù)前一次較高溢流檔次，續(xù)裝較濃泥漿，如此反復(fù)若干次，以達(dá)到增加一個(gè)船次的裝艙實(shí)得土方量，符合該具體施工條件下*裝艙的目的。 

 河道疏浚抽調(diào)精干的工程技術(shù)人員和富有經(jīng)驗(yàn)的有操作證或上崗證的作業(yè)人員，加強(qiáng)管理，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)整個(gè)工程的施工；選派技術(shù)力量較強(qiáng)、機(jī)械設(shè)備*施工隊(duì)伍投入本工程的施工，從人員落實(shí)和機(jī)械設(shè)備配備上保證工程按期完成。在科學(xué)合理進(jìn)行施工安排的基礎(chǔ)上，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，zui大 限度地保證本工程施工的技術(shù)、管理現(xiàn)場(chǎng)施工人員的需要，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)組織到位，以優(yōu)勢(shì)的力量，搶時(shí)間，爭(zhēng)速度，爭(zhēng)取提前實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。施工過(guò)程中，要定期做好機(jī)械設(shè)備和車輛的維修保養(yǎng)，不讓病車 上路，備足備件，提高機(jī)械設(shè)備的完好率，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

江蘇海龍公司河道清淤施工隊(duì)目前旗下員工120人，擁有泥漿泵一百多臺(tái)及大型加力泵等機(jī)械。下分6個(gè)施工組，是一家專業(yè)從事清理各種湖泊清淤、池塘清淤、市政管道清淤、河道清淤疏浚工程、水庫(kù)清淤工程、企業(yè)礦渣沉淀池工程、排水排污清淤疏浚工程，以及吹沙，吸沙，吹沙袋，吹填，水下吸沙圍堤筑壩，水庫(kù)開挖，深井下沉，電廠粉煤灰等工程。公司多年來(lái)一直經(jīng)營(yíng)水利工程施工為主，十分重視在水利行業(yè)的信譽(yù)，并積極推廣和使用新技術(shù)，效果顯著。我們?cè)谡J(rèn)真研究了本項(xiàng)工程施工內(nèi)容后，制定了本標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，若中標(biāo)，我公司將按業(yè)主的開工時(shí)間要求，調(diào)集我公司精干力量和充足的設(shè)備，迅速進(jìn)場(chǎng)。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學(xué)調(diào)度，全面協(xié)調(diào)組織施工，確保本標(biāo)工程按期優(yōu)質(zhì)完成。