亳州市水庫清淤公司無事故單位 橫向沖蝕是利用死庫所*的高灘深槽形態(tài)，依靠強烈的重力侵蝕與水力沖刷作用對淤灘進行破離與輸移。其具體做法是在庫首河床或庫區(qū)支流溝口，設(shè)低壩（閘）擋水，截引河水到沿庫周修建的渠道或管道內(nèi)，居高臨下，對淤灘進行沖蝕。橫向沖蝕輔助工程包括三部分：一是取水設(shè)施，主要形式有低壩（閘）或揚水機械，其作用在于抬高水位，滿足沖蝕所需要的流量，二是輸水設(shè)施，一般形式有渠道，明槽或管道，其作用在于輸送水流至待沖庫段，三是沖灘設(shè)施，主要包括泄水口與集流槽，其作用在于將輸水設(shè)施中水流有計劃地分配和導(dǎo)引至淤灘表面，以利沖灘拉淤。

亳州市水庫清淤公司無事故單位 水庫清淤需進行二次轉(zhuǎn)運，需利用水庫兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行，考慮到部分已建堤防段無直接下水庫路，或無道路通往水庫作業(yè)面，故需在適當(dāng)位置修建臨時道路通往作業(yè)面。（1）本工程生活辦公設(shè)施主要租用附近的居民住房，機械設(shè)備、材料倉庫及維修場地等分布在各工作面。（2）由于工程位于城區(qū)，施工用電可直接從附近接引。（3）本工程為清淤工程，施工生產(chǎn)用水量很少，可直接從桓子河中抽取，在作業(yè)區(qū)設(shè)置抽水泵站，分別向各供水點供水。水庫清淤總體施工程序，本工程清淤采用以抓斗式挖泥船為主，挖掘機和人工為輔的清淤方式。在水深相對較淺，挖掘機及人工無法進行施工的河段，采用抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入車輛由拖輪拖帶至下游臨時碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運至排泥場；在已成堤防建筑物附近及機械無法到達的部位，由人工開挖，人力膠輪車運至岸邊臨時堆放點，挖掘機挖裝自卸汽車運至排泥場。在水庫水深較淺處，且方便布置下河臨時道路河段，采用挖掘機開挖，自卸車運至排泥場。排泥場設(shè)置在望天壩改河段，用于填埋原水庫。

亳州市水庫清淤公司無事故單位 水庫攔污柵清理方法：挖泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖.池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運。施工段落劃分，由于該河道沿線距離較長，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成，部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其余的淤泥全部外運。

亳州市水庫清淤公司無事故單位 水下清污機的選用應(yīng)根據(jù)來污量、污物性質(zhì)和攔污柵的布置方式而定。耙斗式清污機。根據(jù)布置方式可以采用固定式、移動式和單軌懸吊式。小型固定式耙斗清污機的耙斗張合可以采用手動操縱，耙斗的形式根據(jù)污物的不同可采用斗狀或齒耙狀。斗狀耙斗適合樹枝等浮游桿狀及大尺寸垃圾的清理。齒耙式耙斗適用于水草等較細軟的污物清理。為防止耙斗的側(cè)向移動，耙的設(shè)計應(yīng)有導(dǎo)向輪，耙斗擋水面積盡可能小。為保證耙斗貼壓攔污柵面，一般應(yīng)采取吊點偏心設(shè)計。

亳州市水庫清淤公司無事故單位 水庫攔污柵清理采用耙斗式清污機時，應(yīng)重視由于卡阻引起的攔污柵的安全性，以及耙斗在水下運行時水動力對清污效果的影響b．曲臂連桿式清污機。這種形式的清污機適宜清理淺水傾斜布置的攔污柵上的污物，如水草、樹枝及樹葉等。清污動作由鏈條和曲臂完成。鏈條在水面以上，不易腐蝕，維修較為方便。回轉(zhuǎn)耙式清污機。這種形式的清污機主要適用于小樹枝、水草等體積較小而數(shù)量較多的情況下。由于實際應(yīng)用中攔污柵上經(jīng)常有污物附著，水頭損失要比計算值大得多，通常實際值可為計算值的3倍。作為攔污柵設(shè)計的水壓差，應(yīng)考慮部分堵塞情況，比如取4m的水位差設(shè)計，大部分低水頭大流量電站，由于清污不及時，使攔污柵前后水壓差大大超過設(shè)計標(biāo)準。

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