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簡要描述:青島湖泊清淤公司淤泥固化工程 湖泊清淤設(shè)備和淤泥處理:生態(tài)清淤設(shè)備。城市河湖清淤是個系統(tǒng)工程,需要綜合考慮經(jīng)濟、技術(shù)和生態(tài)環(huán)境等因素,同時應(yīng)選擇適合的技術(shù)方法,并運用科學(xué)的實施策略。底泥中含有幾十種重金屬、有機污染物等有害物質(zhì),較大的影響了水質(zhì)和水生態(tài)環(huán)境。
青島湖泊清淤公司淤泥固化工程 湖泊清淤施工特點:“安全*、施工高效、水下作業(yè)、*技術(shù)、誠信天下”服務(wù)宗旨:“保證質(zhì)量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”質(zhì)量保證:“該說說到,說到做到,做到有效、精益求精,鑄造*”綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程..根據(jù)小清河河道具體情況,經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證,我標(biāo)段確定采用浮船清淤,即將挖掘機械置于浮船上,利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。
青島湖泊清淤公司淤泥固化工程 湖底淤泥固化采用疏挖船舶能力選型:1)適用于本工程的挖泥船條件 由于受東湖和官橋湖施工條件的限制,在船舶能力選型時,需考慮以下條件:從經(jīng)濟角度,宜采用小型挖泥船,其單體運輸尺度和重量需滿足官橋湖現(xiàn)場拼裝船體的要求,采用火車、平板車連運的可組裝的船型及其附屬設(shè)備,以便于從陸路調(diào)運至施工現(xiàn)場;挖泥船需造安裝精度定位(絞刀深度定位、船舶平面定位)裝置,以便控制挖泥船進行精確施工,避免漏挖污染底泥和重復(fù)挖泥,以免破壞湖床底層,影響水生生物的生態(tài)恢復(fù);保證清除污染底泥,減少廢方。2)挖泥船選型:根據(jù)滇池、無錫等已實施疏挖工程的經(jīng)驗,目前國內(nèi)適合于本次工程疏挖施工的環(huán)保型挖泥船有可供改造的挖泥船主要有國產(chǎn)FJ300-B、FJ350-B、進口海貍600、1200、1600型吸絞式挖泥船。
湖泊清淤設(shè)備和淤泥處理:生態(tài)清淤設(shè)備。城市河湖清淤是個系統(tǒng)工程,需要綜合考慮經(jīng)濟、技術(shù)和生態(tài)環(huán)境等因素,同時應(yīng)選擇適合的技術(shù)方法,并運用科學(xué)的實施策略。底泥中含有幾十種重金屬、有機污染物等有害物質(zhì),較大的影響了水質(zhì)和水生態(tài)環(huán)境。夏季高溫時污染底泥上翻浮于水面,造成水質(zhì)惡化和水體視覺感官效果較差,成為階段性的百姓投訴焦點。生態(tài)清淤作為近20年來發(fā)展起來的新興技術(shù),不僅能夠降低底泥中的污染物濃度,還可為水生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)創(chuàng)造條件。國外發(fā)達(dá)國家比較重視城市環(huán)保清淤和淤泥的脫水處理,其脫水方式主要有中固化處理、分級壓榨脫水、移動式連續(xù)脫水、高壓脫水等。
湖底清淤工藝流程如下:高壓泵形成高壓水流 水力沖挖土體 泥漿泵吸漿 管道輸送 接力泵 接力管道輸送 棄土區(qū)。湖泊清淤工藝系采用水力沖挖機組在干湖狀態(tài)下將土體經(jīng)水力沖挖、粉碎成泥漿,流入湖中溝槽后,用泵和管道輸送到棄泥庫的方法,這種清淤方式設(shè)備輕便、操作簡單、質(zhì)量易于控制,也不會造成湖內(nèi)二次污染,尤其是松柏湖處于居民密集區(qū)湖內(nèi)雜物多、湖岸曲折,采用干湖狀態(tài)下清淤清得*。同時這種清淤方式對堤岸的修復(fù)、加固可以提供良好的施工條件。清淤管道和接力泵站,本期工程輸泥管線由水上浮管、水下潛管及陸管組成,其間設(shè)置接力泵站。
湖泊清淤施工順序,先進行干渠、松柏的干湖清淤,后進行外、內(nèi)湖的水下清淤。這樣前期設(shè)備組裝時間短,開工后20天即可出土,同時干湖清淤又避開了高溫期。水下清淤其機泵與管線都布設(shè)在湖域內(nèi),不會產(chǎn)生二次污染,對周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒有影響。疏浚工程施工系水上作業(yè),大部分工作要在水上完成。水下清淤安排環(huán)保型絞吸船疏挖,絞刀外配有環(huán)保罩,作業(yè)時對絞刀周圍水體基本沒有污染。外排加壓接力泵按招標(biāo)文件設(shè)計的位置布設(shè),基本避開了居民密切區(qū)與學(xué)校所在地。外排輸泥管按招標(biāo)設(shè)計的管線配置,輸泥管采用鋼質(zhì)管,管里有內(nèi)襯材料,磨擦阻力小,生產(chǎn)效率提高,不會產(chǎn)生跑、冒、漏、滴,對輸送區(qū)沿線不會產(chǎn)生二次污染。68%的管線鋪設(shè)在地下,對沿線居民的行走基本沒影響。淤泥漿進入棄泥場后經(jīng)多次往返迂回,其流徑大大增加,流速大幅減小,并在下游設(shè)沉淀池,其尾水能滿足設(shè)計排放要求。若不能滿足時,我們計劃再在排泥管泥漿出口末端增設(shè)投藥設(shè)備。
湖底淤泥固化余水的處理:(1)余水處理及控制 疏浚過程中,絞吸式挖泥船挖掘污染底泥制成泥漿輸送至場地,其體積擴大5-10倍,泥漿自然沉淀后有大量余水需外排,余水處理及余水控制是環(huán)保疏浚的又一重要環(huán)節(jié)。影響余水水質(zhì)的主要因素有:對余水的處理工藝是否正確;處理實施水平;挖泥船作業(yè)量的調(diào)配是否合理;疏挖泥漿性質(zhì)等。余水處理方法取決于泥漿的性質(zhì),同時全面考慮其他影響因素,采取相應(yīng)的措施,從而可取得較好的費效比。(2)處理依據(jù) 泥漿余水是否需要特殊處置及怎樣處置,取決于余水中污染物的組分及含量、接納余水水體的現(xiàn)狀性質(zhì)及水體功能,以及技術(shù)經(jīng)濟綜合分析結(jié)果。
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